Тревел-стартап: ожидания и реальность
11 ошибок стартаперов, которые решают запустить проекты в сфере eTravel11 ошибок стартаперов, которые решают запустить проекты в сфере eTravel
Online-Travel в 2014 году, или «То, что нас не убивает, делает нас сильнее»
Прогнозируя развитие российского рынка самостоятельного туризма на следующий год, я не спроста упомянул немецкого философа. Я далек от панических настроений, которые, судя по лентам в фейсбуке, охватили часть рынка и потенциальной аудитории. И тем не менее, в предстоящем году ключевым игрокам не помешает развить некоторые психологические и ментальные навыки, присущие сверхлюдям: после изобильных предшествующих лет стократных темпов развития, взмывающих ввысь графиков продаж, наступает время настоящей конкуренции. А значит — борьба, новые правила, бóльшие усилия.
Буря в стакане
Активная с точки зрения продаж фаза 2014 года началась с аномального всплеска. Там, где европеец экономит, русский тратит: ожидая дальнейшего ослабления рубля и подорожания авиабилетов, туристы начали активно бронировать путешествия. С марта спрос на авиабилеты увеличился на 15%, а глубина продаж увеличилась на несколько месяцев вплоть до августа. Но это совсем не повод для оптимизма. В ретроспективе и перспективе рынок замедляется. Если в 2012 году рост лидеров составил сотни процентов в год, в 2013 году — десятки процентов, то в 2014 году придется сражаться за каждого клиента.
По теме: Российский онлайн тревел-рынок растет на 49% в год
Многие авиакомпании, включая Аэрофлот, Трансаэро, S7 Airlines и UTair, сократили комиссии, а вместе с ней и маржинальность агентских продаж «в среднем по больнице» с 9% до 4%, а на ряде направлений обнулили комиссию. В конце концов, макроэкономическая ситуация, вероятно, окажет свое негативное влияние на сокращение мобильности российских путешественников уже в ближайшие месяцы.
Данная ситуация несет проблемы всем. И, прежде всего, стартапам. Да, с рынка, не справившись с падением маржинальности и необходимостью соответствующей перестройки бизнес-процессов, уже уходят некоторые крупные компании, а более мелким придется объединяться. Вместе с тем растет вероятность входа крупных западных «тяжеловесов»: крупному бизнесу с большим финансовым багажом всегда выгоднее входить на рынок на «дне». По нашим данным, к России уже активно присматриваются Govoyages, Opodo или EDreams.
По теме: На рынке онлайн-продажи авиабилетов меняются правила
Думай головой
Бытует мнение, что стартаперам не стоит слишком пристально следить за макроэкономической ситуацией, а сосредоточится на тактике точечных действий. Частично разделяя это мнение, вспомню золотые слова одного российского бизнес-тренера: «В России самый опасный для бизнеса человек — это его владелец». Не государство, не налоговик и не покупатель, а именно владелец. Мне приходится часто общаться со стартаперами, просматривать множество презентацией, за многими я с большим интересом слежу, что, абстрагируясь от глобальных тенденций, позволяет мне выявить несколько типичных ошибок в онлайн-трэвел.
Ожидание: Создать западный клон и успокоиться.
Реальность: Успокоиться не получится. Необходимо глубоко отслеживать локальные тенденции, проникновение онлайн по выбранной нише, услуге или продукту. Без изначального тщательного и порой дорогостоящего маркетингового исследования риск неудачи слишком велик.
Ожидание: «Партнерка» все решит.
Реальность: Из более 100 партнерских проектов системы Biletix заметно прибыльны не более 10. Принцип Парето в этом маркетинговом инструменте особенно очевиден. На изучение партнерских программ и их экспериментальное внедрение должно уйти порядочно времени, а значит, и денег.
Ожидание: Модный «хипстерский» продукт решит наши проблемы.
Реальность: Так называемые «хипстеры» — это лишь одна из аудиторий, при чем достаточно замкнутая. Ниша быстро исчерпаема и рано или поздно приведет к необходимости расширения и дальнейших инвестиций. Тщеславное ощущение «я в тренде и моден» часто сложно монетизируется.
Ожидание: Не нужно много тестировать, или «люди не знают, чего хотят, пока ты им не покажешь».
Реальность: Для инновационных продуктов, коими были персональные компьютеры в славную молодость Стива Джобса, эта фраза, возможно, и применима. Здраво оцените, таков ли ваш продукт и есть ли у вас или вашей команды специфические навыки его продвижения. Если нет, не жалейте сил на тестирование, не бойтесь критики профессионального сообщества, не жалейте средств и времени на пилотные группы. Не бойтесь ошибок. Главное — корректно и вовремя их исправлять.
Ожидание: Демпинг сразу расширит нашу рыночную долю.
Реальность: Сначала изучите реальные печальные примеры на рынке онлайн-тревел, к чему приводит стратегия демпинга, благо долго вам искать информацию не придется. Если она вас и на этот раз не впечатлит, будьте готовы потратить много, очень много денег на гениального финансового стратега и риск-менеджера, но и они не смогут гарантировать вам успех.
Ожидание: Одного стабильного канала продаж достаточно.
Реальность: Это недальновидная и рисковая стратегия. Biletix располагает минимум тремя каналами, равно распределяющими между собой монетизируемый траффик.
Ожидание: Отзывы недовольных клиентов не влияют на мой бизнес. Будут другие клиенты.
Реальность: В условиях динамично «уплотняющегося» онлайн-тревел рынка это убеждение сыграет с вами злую шутку. Вы никогда не знаете, когда размещенный в сети негатив из количества перерастет в качество. Чтобы найти негатив о вашем проекте, клиенту достаточно сделать пару кликов. Заранее готовьте антикризисные коммуникационные и маркетинговые стратегии, чтобы решать вопрос негатива на корню и не давать ему вирусно распространяться.
Ожидание: IT-компетенции важнее знаний рынка.
Реальность: Даже если у вас гениальная команда программистов, без поддержки профессионалов с многолетним опытом в индустрии и знания подводных камней вы сильно рискуете. Не жалейте времени на общение с профессионалами, пусть даже вам кажется, что их методы работы — это oldschool. Вам всегда будет, чему у них поучиться.
Ожидание: Фриланс заменит штатную команду и оптимизирует бюджет.
Реальность: Теоретически это возможно. Но будьте готовы потратить немалые средства на поиск того единственного, кто окажется одновременно честным, трудоспособным, ответственным, инициативным… (продолжите этот список самостоятельно).
Ожидание: Дорогой маркетолог решит все проблемы проекта.
Реальность: Маркетолог, вне зависимости от уровня его компетенций, также является частью команды. Как минимум, ему требуется время для понимания специфики именно вашего проекта. Это время — ваши дополнительные инвестиции.
Ожидание: Чем больше дополнительные услуг, тем больше доход.
Реальность: Каждая услуга требует своей стратегии маркетингового продвижения, которая, в свою очередь, требует средств.
Где решение?
Молодого предпринимателя не пугают макроэкономические предсказания. Бизнес, к счастью или сожалению, часто строится «вопреки». Исходя из опыта, для успешного создания онлайн-трэвел проекта вам потребуется, чтобы ваш проект мог быть поддержан сразу несколькими факторами:
Идея. Желательно ориентированная на предельно четкую нишу целевой аудитории, а также понимание масштабирования идеи на другие ниши или географические территории.
Команда. С компетенцией создания уникальной технологии.
Доступ к эксклюзивным условиям. Об этом часто забывают, однако без доступа к поставщику рынок онлайн-тревел останется для вас неприступной крепостью.
Интерфейс. Часто решение принимается покупателем неосознанно с первого момента контакта с вашей системой. У вас есть совсем немного времени, чтобы не потерять клиента навсегда.
Масштабное продвижение. Стратегия маркетингового продвижения должна включать в себя четкое и комплексное понимание возможных инструментов и их эффективности. Ориентация на один канал или один инструмент может привести к краху проекта.
Инвестиции. Вы должны изначально выстроить стратегию общения с инвесторами.
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Бизнес Сначала скопировали McDonald’s, потом объявили ему войну: история Burger King 23 августа 2026, 10:00
-
Игры От музыкального лейбла до GTA VI: история Rockstar 22 августа 2026, 13:48
-
Бизнес Собрать, разобрать, выжить: история LEGO 22 августа 2026, 10:00
-
Автомобили Электромобили, роботы и Илон Маск: история Tesla 21 августа 2026, 11:26
-
Бизнес Пришёл помочь — остался главным: история LVMH 19 августа 2026, 22:20
-
Личное Макс Ферстаппен. Как сын гонщика стал самым молодым пилотом «Формулы-1» и вышел на доход 76 млн $ в год 14 августа 2026, 20:06
-
HR 75% россиян хотят уволиться из-за напряжения на работе — у большинства уже есть признаки выгорания 23 августа 2026, 19:00
-
Автомобили С 1 сентября 2026 года в России меняются правила техосмотра: главное нововведение — ужесточение проверки документов 23 августа 2026, 13:00
-
HR Объём российского HRtech-рынка достиг 45 млрд ₽ в 2026 году: лидер отрасли — HeadHunter 23 августа 2026, 10:00
-
Россия «Добрейшего вечерочка, коллегушки»: названы самые раздражающие фразы в рабочих чатах 22 августа 2026, 19:00
-
Автомобили Весь тираж суперкаров Hennessey Blackbird раскупили за три года до начала производства: цена каждого — от $2,5 млн 23 августа 2026, 16:00
-
Искусственный интеллект Рынок роботов ждёт прорыв «уровня ChatGPT» уже в 2027 году — но массовыми устройства всё равно не станут 22 августа 2026, 16:00
-
Автомобили BMW открыла предзаказы на удлинённый iX3 с запасом хода до 900 км — по цене от 3,3 млн ₽ 22 августа 2026, 10:00
-
Бизнес Tesla сворачивает проект Solar Roof — «солнечная черепица» от Илона Маска оказалась никому не нужна 21 августа 2026, 18:37
