В «Яндексе» рассказали, почему роботы лучше живых водителей

По словам Бакунова, максимум через три года системы автоматического управления транспортом выйдут на дороги общего пользования.

Эксперт отметил ряд преимуществ беспилотных систем над человеком:

• Искусственный интеллект не отвлекается, всегда смотрит на дорогу и не нарушает правила

По его словам, искусственный интеллект ищет решения не только на основе опыта системы конкретной машины, а из опыта всех подобных систем. Кроме того, поскольку интеллекты автомобилей общаются между собой, становятся ненужными светофоры.

• ИИ подходит для тех случаев, когда использовать человека дорого и неудобно

• Искусственный интеллект реже попадает в критические ситуации

Для примера эксперт привел так называемую «проблему вагонетки». Это воображаемая морально-этическая ситуация, в которой нет правильного решения.

По его словам, у искусственного интеллекта меньше шансов попасть в такую ситуацию, потому что у него есть радар, и он полностью сосредоточен на вождении.

Бакунов подчеркнул, что главная проблема при выходе беспилотных автомобилей на дороги — «другие водители, которые нарушают правила, и пешеходы, которые выскакивают на дороги».

Проблемы у автоматически управляемых автомобилей будут до тех пор, пока большинство машин не перейдут на искусственный интеллект, считает эксперт.

При этом «единственное требование к ИИ состоит в том, что он должен водить лучше, чем средний водитель. Не лучше чем лучший, а лучше чем средний. И уже тогда качество вождения и безопасности на дорогах поднимется».

На фото беспилотный автомобиль «Яндекса»