Две трети новых автомобилей глобальных брендов поступили в Россию из Китая: в лидерах — Nissan, Skoda и Volkswagen
За 7 месяцев на учёт в РФ поставили 67 тысяч машин, произведённых в КНР
2 минуты
За январь—июль 2026 года в России зарегистрировали 101,3 тыс. новых автомобилей глобальных брендов, сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Почти 67 тыс. из них были произведены в Китае — это 65,7% от общего объёма продаж. Самая высокая доля машин китайской сборки оказалась у Nissan, Volkswagen и Skoda.
Почти все новые Nissan и Volkswagen в России собраны в Китае
За первые семь месяцев 2026 года в Россию поставили 4,3 тыс. автомобилей Nissan — 97% из них были произведены в Китае.
У Volkswagen доля китайской сборки составила 96% из 6,1 тыс. машин, у Skoda — 95% из 3,1 тыс. Далее следуют:
- Mazda — 94% из 14,8 тыс. проданных автомобилей;
- Toyota — 89% из 20,4 тыс.;
- Audi — 85% из 7,1 тыс.
При этом Toyota стала лидером выборки по общему объёму продаж.
Mercedes-Benz меньше остальных зависит от поставок из Китая
В список также вошли Kia, у которой доля автомобилей китайской сборки составила 66%, Hyundai — 46%, BMW — 44% и Honda — 42%. Данные о количестве проданных машин этих марок Сергей Целиков не привёл.
Самый низкий показатель оказался у Mercedes-Benz — из 6,1 тыс. новых автомобилей марки, зарегистрированных в России, только 5% были произведены в Китае.
Контекст
Китай занимает всё более заметное место на российском авторынке не только как страна производства глобальных брендов. По данным «Автостата», в середине 2026 года в России насчитывалось 3,43 млн автомобилей китайских марок — 7,2% всего парка легковых машин, или примерно каждый 14-й автомобиль.
Самым распространённым китайским брендом стал Haval с 690,2 тыс. зарегистрированных машин. Следом идут Chery с 662,5 тыс. и Geely с 576 тыс., а самой массовой моделью стал Haval Jolion — 275,4 тыс. экземпляров.
