Основатель Gett оценил сделку «Яндекса» и Uber как «одним конкурентом меньше»
И предупредил о возможном повышении цен
Основатель сервиса по заказу поездок Gett Дэйв Вайсер прокомментировал объединение своих конкурентов – «Яндекс.Такси» и российского Uber.
Пост был опубликован на странице Вайсера в Facebook. По его словам, теперь «одним конкурентом стало меньше», и сделка может привести к повышению цен.
«Хотел поздравить Яндекс с важной и хорошей сделкой.
1. Для Gett это означает, что теперь одним конкурентом стало меньше.
2. Для клиента выбор упростится: Gett – качество водителей, “Яндекс” – объем.
3. Для водителей же теперь Gett будет единственной альтернативой “Яндексу”, что в долгосрочной перспективе приведет к тому, что все водители будут иметь оба приложения (как это случилось в Америке с Uber and Lyft).
4. Ожидаемый конец ценовой войны между “Яндексом” и Uber, видимо, приведет к повышению цен и возврату к более стабильным показателям маржинальности.
5. Высокие мультипликаторы оценки российского бизнеса (stand alone) – хорошие новости для нас и инвесторов (Россия занимает приблизительно 25% нашего бизнеса).
6. Беспилотники: 2 подхода: партнерство с производителем автомобилей, инвестирующего $10 млрд в год в разработку (Gett + Volkswagen Group) против собственного производства (Yandex). Время покажет».
О сделке по объединению «Яндекс.Такси» и российского Uber было объявлено днем 13 июля. Доля в новой компании в размере 59,3% будет принадлежать «Яндексу», 36,6% – Uber, еще 4,1% – сотрудникам. Возглавит компанию гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.
В российском Uber сделку считают выгодной, а свою долю – значительной. Закрыть сделку предполагается в четвертом квартале 2017 года, однако ее только предстоит одобрить регуляторам. Менять тарифы на поездки компании не планируют.
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Игры Аша Шарма. Как дочь индийских иммигрантов возглавила Xbox, не проработав ни дня в играх 04 августа 2026, 23:04
-
Искусственный интеллект ИИ-агенты OpenAI и Anthropic научились взламывать сайты — но до восстания машин пока далеко, уверяют эксперты 09 августа 2026, 19:00
-
Технологии Nothing выпустит шесть смартфонов в 2027 году — компания вдвое расширит линейку 09 августа 2026, 15:00
-
Автомобили Акционеры Volkswagen согласились с масштабной перестройкой концерна — в компании уволят до 50 тыс. сотрудников 09 августа 2026, 11:00
-
Деньги Гендиректора fashion-компаний зарабатывают до 100 млн ₽ в год — быстрее всего растут доходы логистов и маркетологов 08 августа 2026, 15:00
-
Технологии В сети появились первые изображения Samsung Galaxy S26 FE — смартфон выйдет в трёх цветах 08 августа 2026, 11:00
-
Россия В России просят упростить банкротство для пострадавших от пожаров на складах — их имущество под угрозой 07 августа 2026, 20:30
-
Искусственный интеллект OpenAI снимет лимит на запросы для ИИ: бесплатная версия ChatGPT будет доступна без ограничений 07 августа 2026, 19:30
-
Тренды Концертные туры набирают популярность: россияне стали чаще ездить за границу ради шоу и матчей 07 августа 2026, 18:30