LADA пять раз отказала российскому дизайнеру, а Bentley взяла на работу — теперь он создает премиальные суперкары
Илья Разумов прошел четыре стажировки в Porsche, Audi и Volkswagen, прежде чем получил работу у британского автопроизводителя
4 минуты
Российский дизайнер экстерьеров Bentley Motors Илья Разумов пять раз получал отказ от Lada, а также не смог устроиться в Aurus и «Москвич». После окончания Московского политехнического университета специалист прошел четыре стажировки в Porsche, Audi и Volkswagen, прежде чем получил работу в британском бренде Bentley. Первым серийным автомобилем, над внешним обликом которого он работал, стал Bentley Supersports стоимостью $500 тыс. В интервью AutoNews Илья Разумов рассказал о профессиональных неудачах, требованиях зарубежных работодателей и зарплатах в автомобильном дизайне.
В Lada посчитали дизайны Ильи Разумова «на любителя»
До трудоустройства в Bentley Илья Разумов пытался попасть в российские автомобильные компании, но безуспешно. Lada отклонила его заявки пять раз, Aurus не принял специалиста на позицию дизайнера экстерьера, а «Москвич» также отказал в трудоустройстве.
«Формулировки были примерно одинаковыми: у вас недостаточно высокий уровень, вы не соответствуете требованиям нашей компании, ваши работы находятся на любительском уровне», — рассказал Илья Разумов.
После неудачных попыток устроиться в России дизайнер продолжил искать возможности за рубежом, рассказали в издании. До Bentley он прошел четыре стажировки: две в Porsche, одну в Audi и одну в Volkswagen. По словам специалиста, практический опыт во время учебы имеет большое значение при поиске первой работы в международных автомобильных компаниях.
На стажировке в Audi Илья Разумов уступил опытному дизайнеру в конкурсе
В 2020 году Разумов проходил стажировку в дизайн-студии Audi в немецком Ингольштадте. Спустя два месяца его проект автомобиля вышел в финал внутреннего конкурса, в котором участвовали 55 штатных дизайнеров компании. Работу высоко оценил шеф-дизайнер Audi Марк Лихте, рассказали в издании.
Однако в итоге Илья Разумов занял второе место. Руководство выбрало другой проект, который оказался проще в реализации и лучше соответствовал производственным требованиям. Вариант российского специалиста был более агрессивным и футуристичным.
«Результат может не прийти по целому ряду причин, причем далеко не всегда зависящих от самого дизайнера. Поэтому важно получать удовольствие от процесса», — объяснил Разумов.
По его словам, около 95% работы автомобильных дизайнеров приходится на рисунки и проекты, которые никогда не превращаются в серийные автомобили. После истории с Audi специалист научился спокойнее относиться к отклоненным идеям и воспринимать неудачи как часть профессии, пишет AutoNews.
Илья Разумов создал экстерьер самой быстрой серийной Bentley
Сейчас Илья Разумов работает в британском городе Крю дизайнером экстерьеров Bentley Motors и отвечает за внешний облик будущих автомобилей марки. Его первым реализованным проектом стал Bentley Supersports, представленный в ноябре 2025 года в Нью-Йорке. Модель стала самой быстрой серийной машиной в истории бренда, а ее тираж ограничили 500 экземплярами. Стоимость автомобиля составляет $500 тыс.
В рамках проекта Разумов отвечал за экстерьер — внешний дизайн кузова. Bentley также опубликовала его эскизы в официальном пресс-релизе с подписью автора, сообщают в издании.
Высокие зарплаты в автодизайне получают только руководители
Илья Разумов считает, что автомобильный дизайн не стоит выбирать исключительно ради высокого дохода. По его словам, рядовые дизайнеры и инженеры в отрасли обычно получают среднюю или немного выше средней зарплату по стране. Разница между рынками США, Европы и Японии не отменяет общего правила: высокий заработок чаще связан с руководящей должностью, а не с самим фактом работы в престижном бренде.
«Чтобы выйти на действительно высокий доход, нужно отработать лет 10–15, дорасти до руководящей позиции, стать шеф-дизайнером. Только тогда можно рассчитывать на серьезные заработки», — пояснил дизайнер.
Начинающим специалистам Илья Разумов посоветовал заранее оценивать собственную мотивацию. По его мнению, для успешной карьеры недостаточно закончить университет и отправить резюме работодателю: необходимо регулярно рисовать, анализировать чужие работы, развивать навыки и общаться с профессионалами. При этом образование вполне можно получить в России — важнее постоянно практиковаться и накапливать опыт, в том числе на стажировках, пишет AutoNews.
