Стартап MUST Insurance привлек $100 тысяч на платформу онлайн-страхования для грузовиков
Компания работает в партнерстве со страховой компанией «Ингосстрах»
Российский стартап MUST Insurance в январе 2020 года привлек $100 тысяч на развитие платформы онлайн-страхования для грузовиков. Об этом Rusbase рассказал основатель и CEO проекта Антон Редько.
Стартап привлек ангельские инвестиции при оценке $2 млн, сообщил Редько. Инвестор получил 5% компании. Привлеченные средства проект направил на развитие алгоритмов скоринга и построение системы автоматической разметки данных грузовых автомобилей.
Первые инвестиции Must Insurance получил в прошлом году, тоже от бизнес-ангела. Инвестор вложил в проект $120 тысяч в обмен на 10% компании.
Средства пошли на развитие первой версии платформы и запуск первого страхового продукта по подписке — «Страхование ответственности перевозчика». По словам Редько, всего в проект вложено 20 млн рублей: инвестиции и собственные средства.
Стартап предлагает владельцам грузовиков оформить электронный полис ОСАГО без посещения страховой. Услуга доступна жителям всех регионов России. Генеральный партнер MUST Insurance — страховая компания «Ингосстрах». При этом на сайте проекта можно оформить полисы и у других страховщиков.
Владелец автомобиля может рассчитать предварительную стоимость страховки. Для оформления полиса надо загрузить документы, подтверждающие личность страхователя и право собственности на грузовик. Затем необходимо оплатить полис с помощью банковской карты. Полис приходит на e-mail или WhatsApp в pdf-формате.
Вместе с «Ингосстрахом» Must Insurance разработал систему скоринга на основе технологий машинного обучения. Система определяет страхователей с высоким уровнем риска.
Как рассказал Редько, сейчас проект готовится к новому раунду финансирования, в ходе которого рассчитывает привлечь $1 млн. Полученные средства планируется направить на развитие платформы и масштабирование продаж.
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Автомобили От гоночной трассы до «Матрицы»: история Ducati 10 июля 2026, 23:39
-
Личное Оливер Блюме. Немецкий инженер, который должен снова сделать Volkswagen великим 09 июля 2026, 21:27
-
Автомобили Как машина для гонок стала символом тихих денег: история Bentley 09 июля 2026, 02:55
-
Бизнес Не из гаража, а почти из холодильника: история Geely 01 июля 2026, 14:58
-
Личное Сундар Пичаи. Как эмигрант из Индии за 11 лет прошёл путь от продакт-менеджера до CEO Google 08 июля 2026, 23:19
-
Личное Криштиану Роналду. Как сын уборщицы первым в истории футбола заработал 1 млрд $ 06 июля 2026, 20:16
-
Искусственный интеллект Цифровизация начинается не с ИИ: эксперты рынка — о том, почему для трансформации бизнеса нужно изменить мышление 03 июля 2026, 11:58
-
Искусственный интеллект В России приняли первый закон о регулировании ИИ — юристы рассказали о спорных положениях документа 12 июля 2026, 19:00
-
Бизнес Менее 20% российских компаний нанимают подростков — обычно им предлагают работу курьерами, официантами и продавцами 12 июля 2026, 15:00
-
Автомобили Средний размер автокредита в РФ достиг 1,25 млн ₽ — чаще всего водители покупают машины 2017 года выпуска 12 июля 2026, 11:00
-
Бизнес Мосбиржа переходит на 17-часовой режим работы на срочном рынке — платформа шла к этому почти два года 11 июля 2026, 16:00
-
Автомобили «Яндекс» запустил роботакси в Москве — но только для сотрудников: сервис проверяют перед коммерческим запуском 10 июля 2026, 19:40
-
Искусственный интеллект Китай может ограничить иностранцам доступ к передовым ИИ-моделям — российский бигтех не видит повода для паники 11 июля 2026, 08:00
-
Технологии Instagram* может изменить дизайн приложения — из него исчезнет бесконечная лента контента 10 июля 2026, 19:10
-
Реклама Альфа-Конфа соберёт лидеров HoReCa в Казани: предприниматели обсудят, что помогает ресторанам расти 07 июля 2026, 17:31