Volkswagen согласовал закрытие четырёх заводов в Германии — производство автомобилей остановят к 2034 году
В компании хотят перенести часть производства в другие страны
2 минуты
Volkswagen намерен прекратить производство автомобилей на заводах в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме, сообщает WirtschaftsWoche со ссылкой на внутренний документ концерна. Выпуск машин в этих городах должен завершиться в 2031–2034 годах. План стал частью масштабной реструктуризации компании.
Будущее заводов Volkswagen определят в ближайшие дни
По данным издания WirtschaftsWoche, внутренний отчёт Volkswagen подготовлен к заседанию наблюдательного совета. В документе руководство компании признаёт, что существующих бизнес-моделей уже недостаточно для долгосрочной прибыльности и конкурентоспособности.
Ожидается, что финальное решение о будущем заводов в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме наблюдательный совет примет в конце текущей недели.
Производства перенесут в другие страны
Если наблюдательный совет утвердит план, выпуск автомобилей в Эмдене и Цвиккау может завершиться в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м и в Неккарзульме — в 2034-м.
При этом часть выпуска автомобилей Volkswagen планирует перенести из Германии на предприятия в Чехии, Польше и Словакии: производственные расходы в этих странах ниже.
В теории немецкие заводы всё же могут избежать закрытия — но если сократят издержки с нынешних €6490 до €2832 на один автомобиль к лету 2027 года. Однако эксперты считают достижение такого показателя нереалистичным, отмечает издание.
Контекст
В июне 2026 года глава Volkswagen Оливер Блюме утверждал, что закрывать заводы концерн не собирается. Спустя два месяца гендиректор заявил, что компания находится в «более чем критическом» состоянии и объявил об обсуждении возможного закрытия площадок.
По слова Оливера Блюме, концерт пока не нашёл способа сделать эти предприятия прибыльными. При этом закрытие производств станет «последним и самым дорогим решением».
Помимо возможного закрытия заводов компания будет вводить и другие меры ради масштабного снижения расходов — в частности, Volkswagen может сократить до 140 тыс. рабочих мест, включая 25% руководящих должностей, а также вдвое урежет модельный ряд.
