Банки отказываются кредитовать поставщиков "АвтоВАЗА" под залог векселей

По информации издания, Центральный банк подтвердил ликвидность векселей "АвтоВАЗа", которыми предприятие с конца прошлого года расплачивается со своими поставщиками, еще 3 марта, включив бумаги в свой ломбардный список. Это значит, что ЦБ готов выдавать кредиты коммерческим банкам под залог этих векселей по ставке от 20 до 35% в зависимости от срока погашения бумаги.

Как отмечает газета, с декабря прошлого года "АвтоВАЗ" перешел на смешанную схему расчетов с поставщиками автокомпонентов: на 30% завод платит партнерам деньгами, на 30% - своими векселями, на 30% - векселями банков-партнеров (в их числе называют "Глобэкс" и ВТБ) и еще на 10% - с помощью факторинговых операций.

Тем не менее получить кредит под векселя "АвтоВАЗа" поставщики завода до сих пор не могут. Директор строительно-монтажного ООО "Спецгидрострой" Николай Панкратов рассказал "Коммерсанту", что пытался получить кредит под залог векселя автозавода в Сбербанке, но получил отказ. Руководитель ЗАО "Тольяттинский завод автоагрегатов" Владимир Палагин подтверждает, что банки работают только с векселями банков-партнеров "АвтоВАЗа". Руководитель одного из предприятий, входящих в состав группы СОК (занимает 40% поставок автокомплектующих на АвтоВАЗ), сказал изданию, что его компания изначально отказалась от бумаг.

В 11 из 15 работающих в Тольятти банках, в том числе в местных отделениях ВТБ 24 и Сбербанка, "Коммерсанту" подтвердили, что не работают с векселями "АвтоВАЗа".

Из всех опрошенных изданием банков векселя "АвтоВАЗа" принимает только Первый объединенный банк. В нем в зависимости от срока погашения ставка составляет от 18 до 22%. "Мы работали с векселями "АвтоВАЗа" еще до их включения в ломбардный список", - сказал заместитель председателя правления банка Денис Хадеев.

Как заявлял 11 марта президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, компания планирует рассчитываться с поставщиками комплектующих в 2009 году денежными средствами, отказавшись от нынешней вексельной схемы расчетов.