Чек-лист: Ли Шуфу. От машинок из песка до автомобильной империи Geely
23 блиц-ответа предпринимателя, который мыслит масштабно, а живёт скромно.
4 минуты
Почти за 20 лет Ли Шуфу удалось разогнать Geely от небольшого автозавода с выручкой 20 млн $ в год до производства с оборотом более 50 млрд $. При этом сам Шуфу остается довольно приземленным человеком: предпочитает носить рабочую форму и туфли за 80 юаней, а есть в заводской столовой. В 24 блиц-ответах из интервью разных лет — прагматичный подход к жизни и бизнесу, отношение к конкурентам и деньгам, а еще любимая музыка, фирменное блюдо и главная мечта.
Детское воспоминание. Я помню, как лепил машинки из песка: автомобили, тракторы. Прятал их под кроватью, чтобы глина не растрескивалась. Отец находил и ругался: под кроватью вообще-то хранили рис.
Первый автомобиль. Я мечтал о собственной машине даже во сне. Потом купил в Шэньчжэне машину от Zhonghua и сам пригнал её домой. Сейчас понимаю, что ничего особенного в ней не было, но тогда для меня она была лучшей.
Город. Тайчжоу — это моя родина и место, где началась история Geely.
Книга. Книга Джо Саттера об истории самолета Boeing 747. Я подумал: если Geely хочет развиваться, нам нужны те же дух и бойцовская энергия, которые были у Boeing в начале.
Идеальная обувь. Обувь — это просто средство передвижения. Главное, чтобы была прочной и долго носилась. У меня это простые кожаные туфли за 80 юаней.
Лучшая одежда. Рабочая форма Geely.
Любимая музыка. Симфоническая.
Спорт. Баскетбол, пинг-понг и теннис.
Хобби. Каллиграфия и поэзия.
Фирменное блюдо. Курица с каштанами.
Идеальная обувь. Обувь — это просто средство передвижения. Главное, чтобы была прочной и долго носилась. У меня это простые кожаные туфли за 80 юаней.
Лучшая одежда. Рабочая форма Geely.
Рабочий график. Моё рабочее время невозможно посчитать. В офисе я провожу не так много времени, документов тоже читаю немного. Но голова работает постоянно: даже когда спишь, продолжаешь думать. Поэтому моё рабочее время невозможно посчитать.
Команда мечты — это…. Прежде всего я смотрю на реальные результаты: способен ли человек превратить идею в реальность, представить ее будущее и действительно воплотить задуманное. Способных людей много — компания совершенно не обязана держаться на одном человеке, включая меня.
Конкурент — это… Я человек рынка. Я полностью за честную конкуренцию и категорически против привилегий и протекционизма. Чем больше живой конкуренции, тем здоровее рынок.
Ролевая модель. Основатель компании Kyocera Кадзуо Инамори.
Девиз. Определить направление, сохранить веру, выработать дух, собрать силы и довести миссию до конца.
Худшая черта. Упрямство. Я как камень: лучше пусть меня топчут, чем я переделаю себя в хорошего пиарщика.
Отношение к деньгам. Я с детства не был особенно одержим деньгами и никогда не был скрягой. Если сказать романтичнее — я всегда скорее гнался за какой-то идеей и хотел что-нибудь сделать. Деньги нужно зарабатывать, а не экономить.
Успех — это…. Можно получать пять тысяч юаней в месяц — и всё равно быть успешным. Главное — выбрать свою дорогу, принять её и прожить жизнь более-менее счастливо.
Счастье — это… Счастье нельзя измерить деньгами. Важно осознавать, способен ли ты сам привести себя в счастливое состояние даже тогда, когда всё плохо. Я с удовольствием был бы быком: есть трава — и я уже счастлив. Бык ест траву, отдаёт молоко, честен и никого не обманывает.
Если бы не автобизнес, то... Если бы можно было выбрать заново, я бы предпочёл бы более свободную профессию: журналиста, адвоката, поэта, писателя, художника или певца.
Мечта. Я хочу делать хорошие автомобили, которые могут себе позволить обычные люди. И еще хочу, чтобы Geely знали во всём мире.