Чек-лист: Ван Чуаньфу. Что водит, во что верит и зачем разбирает телефоны основатель BYD

Проехались по интервью основателя BYD разных лет и собрали 20 блиц-ответов о том, как он живёт и строит бизнес.
03 сентября 2026, 21:17
Время прочтения 4 минуты
Ван Чуаньфу
Фото: генерация

Ван Чуаньфу — основатель BYD, китайского автогиганта, который в 2025 году обогнал Tesla и стал крупнейшим в мире продавцом электромобилей. Сам он громких заявлений не любит и всем советует больше делать и меньше говорить. Себя считает прежде всего инженером, а не предпринимателем, деловым костюмам предпочитает рабочую форму и старается первым садиться за руль каждой новой модели BYD. В чек-листе Russian Business — 20 ответов Ван Чуаньфу из интервью разных лет о технологиях, риске, деньгах и личных принципах.

Автомобиль. Каждую новую модель BYD я стараюсь получать первым. Даже шучу, что поэтому разработчики боятся сделать машину плохой или неудобной — или оставить в салоне неприятный запах: вдруг мне не понравится.

Автобизнес — это… Марафон, в котором нельзя ни на минуту расслабляться. Нужно постоянно меняться, развивать технологии, вкладываться и продолжать работать: стоит сбавить темп — и начнутся проблемы.

От аккумуляторов для телефонов до победы над Tesla: история BYD
От аккумуляторов для телефонов до победы над Tesla: история BYD
Китайская компания купила автозавод, не умея делать машины, научилась выпускать почти всё сама и дождалась бума электрокаров
Подробнее

Роль в компании. Инженер. Мне гораздо привычнее, когда меня так называют. Определения «предприниматель» или «бизнес-лидер» мне подходят меньше.

Девиз. Смело мыслить, смело действовать и не сдаваться. Именно это, как я считаю, и привело BYD туда, где она находится сегодня.

Город. Шэньчжэнь. Без реформ и политики открытости не было бы Шэньчжэня, а без Шэньчжэня — BYD. Именно здесь появилась открытая конкурентная среда, в которой можно было реализовать свои способности и амбиции.

Любимый спорт. Футбол. В гольф я не играю, зато люблю вместе с инженерами играть в футбол и гонять на машинах.

Лучшая одежда. Рабочая форма. Я не люблю костюмы: каждый день общаюсь с инженерами и рабочими, а костюм только увеличивает дистанцию между нами.

Хобби. Технологии. Кроме исследований и работы с технологиями, особых увлечений у меня нет.

Книга. Теоретические и технические справочники. Если беру в руки книгу, чаще всего читаю именно такую литературу.

Знаковая песня. На 24-летии BYD я исполнил её для сотрудников, сидя в новом BYD Tang.

Конкурент — это… Тот, кого не нужно бояться. Появление на рынке сильных игроков меня не пугает: гораздо важнее развивать собственные ключевые технологии.

Совет. Делать больше и говорить меньше. Именно это я советую предпринимателям.

Если веришь в идею, то… Продолжай работать. Если другие пока не видят перспектив, а ты считаешь, что шанс на успех есть, нужно спокойно и упорно заниматься своим делом.

Если привычный путь не работает, то… Искать другой. Даже 1% надежды лучше, чем 100% поражения: стратегия должна отличаться от привычной и опираться на инновации.

Главная ошибка. При выходе на массовый автомобильный рынок нам не хватало опыта работы с конечным покупателем. Мы ошибались при расширении и управлении дилерской сетью, продвижении бренда и теряли из-за этого долю рынка. При этом крупных ошибок в выборе стратегии, на мой взгляд, мы не допустили — проблемы были прежде всего в том, как воплощали её на практике.

Ван Чуаньфу. Как химик без денег на оборудование построил автомобильную империю BYD
Ван Чуаньфу. Как химик без денег на оборудование построил автомобильную империю BYD
Нехватку денег он компенсировал знаниями, а провалы превращал в инженерные задачи
Подробнее

Лучшая черта. Я не люблю идти ва-банк и считаю себя довольно осторожным человеком. Со стороны наши инвестиции могут казаться смелыми, но технологии позволяют нам видеть стратегию дальше и глубже.

Первая мысль утром. Открывая глаза, я прежде всего думаю об ответственности за сотрудников. Когда в компании работают десятки тысяч человек, нужно помнить, что за каждым решением стоят их зарплаты и семьи.

Что не даёт уснуть. Проблемы с поставками. Если говорить о том, из-за чего я действительно не сплю, то это задержки с выдачей машин: каждый день получаю сообщения от людей, которые ждут свои автомобили.

Слабость. Я часто разбираю разные вещи из любопытства: если вижу хороший продукт, мне хочется понять, что делает его таким, как он устроен и как его произвели. Последними были несколько новых телефонов — я купил их и разобрал, чтобы добраться до принципов, на которых они работают.

Деньги — это… Ответственность. Для предпринимателя богатство означает обязательства перед сотрудниками и акционерами, а когда компания становится достаточно большой, размер личного состояния вообще теряет значение.

Горизонт планирования. Два года. Через пять лет рынок изменится настолько сильно, что сейчас я и сам не могу уверенно сказать, каким он будет. А вот ближайшие два года мы обязаны хорошо себе представлять и заранее готовить инвестиции и продукты.

Лучший комплимент. «BYD — хорошая компания». Перед тем как однажды отойти от дел, я хотел бы услышать от кого-нибудь именно это.

Подписаться на телеграм-канал
Публикации по теме
Новости по теме