«Ведомости»: разработка стартапа «Кама» станет основой для электромобилей «Москвич»
Электромобили планируется выпускать на бывшем заводе Renault в Москве
Разработка стартапа «Кама» гендиректора «Камаза» Сергея Когогина и бизнесмена Рубена Варданяна рассматривается в качестве платформы для электромобилей «Москвич», пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники.
Электромобили планируется выпускать на бывшем заводе Renault в Москве (ныне «Москвич»).
Один из собеседников рассказал, что электромобили на этой платформе начнут выпускать на заводе «Москвич» по полному циклу (сварка – окраска – сборка) в 2024 году. Однако окончательного решения на этот счет пока нет, уточняет источник газеты, близкий к Минпромторгу.
Представитель завода «Москвич» сообщил, что компания будет рассматривать разные варианты платформы, «которые будут соответствовать требованиям клиентского спроса, для производства современных, удобных и безопасных автомобилей».
В начале июля создание собственной платформы для одноименного электромобиля анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения завода. Тогда же было подписано соглашение о сотрудничестве правительства Москвы с «Камазом» в области развития легкового автотранспорта.
Первые электромобили «Москвич» должен выпустить уже в этом году, но это будут еще не модели «Кама». Ранее сообщалось, что «Камаз» планирует договориться о выпуске автомобилей китайской JAC под брендом «Москвич». В качестве локализации рассматривается компактный электрокар JAC iEVS4.
«Кама» не является напрямую проектом «Камаза». Это проект компактного городского электрокара, создаваемый силами одноименного стартапа.
Подробнее по теме: Стартап «Кама» Рубена Варданяна и Сергея Когогина планирует выпускать более 450 тыс. электрокаров в год
Пока не ясно, что будет представлять из себя платформа «Камы», но если на ее основе будет возможно сделать конкурентоспособную по цене и потребительским свойствам модель, то вполне логично ее использовать, считает автоэксперт Владимир Беспалов.
Фото на обложке: Unsplash
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Россия Минус 50 — не приговор: как в Якутске строят устойчивый бизнес 06 апреля 2026, 15:39
-
Личное «Успешным я стану, продав бизнес и уехав в Африку реабилитировать горилл». Интервью с ресторатором Денисом Бобковым 10 апреля 2026, 17:00
-
Бизнес Отказ от завода и ставка на интеллект: как Катерина Карпова реанимировала PURE LOVE 02 марта 2026, 11:45
-
Бизнес Анна Симакова: «В кризис выживают крупные структуры» 20 февраля 2026, 10:06
-
Бизнес «Точно розовый?»: как Eburet из табурета-трансформера вырос в B2B-бренд, который заходит на рынок в 50 млрд ₽ 11 февраля 2026, 19:48
-
Маркетинг Как брендам достучаться до зумеров: почему старые инструменты больше не работают и что делать 12 апреля 2026, 22:11
-
Бизнес Корпоративный мессенджер для бизнеса: зачем нужен, как выбрать и какие функции важны в 2026 году 09 апреля 2026, 16:00
-
Реклама «Яндекс Директ» обучил ИИ-ассистента запускать рекламные кампании — конверсии выросли на 30% 15 апреля 2026, 18:51
-
Бизнес Госдума освободила малые предприятия общепита от НДС до конца 2026 года — но сохранила лимит дохода в 60 млн ₽ 15 апреля 2026, 16:30
-
Бизнес Wildberries запустила витрину впечатлений — теперь на платформе можно оплатить экскурсии и мастер-классы 15 апреля 2026, 15:45
-
Маркетплейсы Ритейлеры просят ввести НДС на онлайн-заказы из-за рубежа — маркетплейсы просят повышать налог постепенно 15 апреля 2026, 12:08
-
Бизнес Whoosh выходит на рынок Мексики: Латинская Америка может принести сервису аренды самокатов 40% всей выручки 16 апреля 2026, 11:12
-
Технологии Apple готовит самый дешёвый мини-ПК в мире Mac Neo — он будет решать базовые пользовательские задачи 15 апреля 2026, 20:00
-
Россия В работе «Ростелекома» произошёл масштабный сбой из-за DDoS-атаки — пользователи жалуются на проблемы с интернетом 06 апреля 2026, 23:59