Ford утроит производство электрических Mustang к 2023 году
Концерн собирается выпускать более 200 тыс. электромобилей в год
2 минуты
Автоконцерн Ford планирует значительно увеличить производство электромобилей модели Mustang Mach-Es в следующие два года. Причиной этого решения в компании называют «невероятный спрос».
Ford намерена к 2023 году в три раза увеличить число производимых ей электромобилей модели Mustang Mach-Es, сообщил в своем твиттере глава автоконцерна Джим Фарли.
It’s hard to produce Mustang Mach-Es fast enough to meet the incredible demand, but we are sure going to try. So starting in 2022 we are increasing production and expect to reach 200,000+ units per year for North America & Europe by 2023. That's 3x our 2021 output. ⚡️⚡️⚡️ pic.twitter.com/xSMbuHxdEN
— Jim Farley (@jimfarley98) December 10, 2021
«Сложно выпускать Mustang Mach-Es достаточно быстро, чтобы удовлетворить невероятный спрос [на него], но мы обязательно постараемся. Начиная с 2022 года мы увеличиваем производство и ожидаем достичь выхода более чем 200 тыс. единиц в год в Северной Америке и Европе к 2023. Это в три раза больше, чем сейчас», — написал Джим Фарли.
Этих показателей концерн будет достигать за счет подключения других своих заводов для производства электромобиля: некоторые Mustang Mach-Es будут собирать на фабрике Ford в мексиканском городе Куаутитлане.
Ford активно борется с другими автогигантами за внимание потребителей к новым электромобилям.
Так, компания вкладывает миллиарды долларов в развитие соответствующих технологий, покупает другие компании, которые занимаются электротранспортом или его инфраструктурой и развивает производство.
Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Фото: Jim Farley/Twitter
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Автомобили Количество ввезенных по параллельному импорту машин выросло вдвое за год: в топе брендов — Mazda, Toyota и BMW 10 августа 2026, 20:00
-
Деньги Каждый десятый россиянин жалуется на «плохое» здоровье — четверть пациентов тратят на лекарства более 5 тыс. ₽ 10 августа 2026, 20:40
-
Деньги Ипотека — главный финансовый стресс россиян: 28% считают оформление кредита на жильё самым сложным решением 10 августа 2026, 20:20
-
Туризм 15% россиян никогда не пользовались прачечной и спа в гостиницах — потому что не знали о дополнительных услугах 10 августа 2026, 19:40
-
Кибербезопасность Хакеры взломали партнёра компании-владельца Steam: под угрозой — данные покупателей компьютеров Steam Deck 10 августа 2026, 18:40
-
Бизнес ГК «Самолёт» объявила об изменении в составе акционеров — казахстанский фонд приобрёл 18% акций девелопера 10 августа 2026, 18:20
-
Карьера Каждый пятый россиянин готов работать в одной компании минимум 5 лет — при этом молодёжь чаще ценит карьерный рост 10 августа 2026, 18:00
-
Деньги Частные инвесторы почти вдвое нарастили покупки акций на Мосбирже — за месяц в бумаги вложили 25 млрд ₽ 10 августа 2026, 17:20
