Электромобиль «Атом» локализован на 70% — до конца 2026 года производитель выпустит не менее 3 тыс. машин
Сервисная сеть бренда к 2029 году должна охватить 48 городов
2 минуты
Уровень локализации российского электромобиля «Атом» на старте производства достиг 70%, сообщил директор по взаимодействию с органами власти и корпоративными партнёрами АО «Кама» Анатолий Кияшко. По его словам, в России выпускают батарею, кузовные детали и прочие компоненты. До конца 2026 года компания планирует поставить покупателям не менее 3 тыс. электромобилей.
Тяговую батарею и электропривод для «Атома» производят в России
По словам Анатолия Кияшко, основные компоненты для «Атома» производят в России. Среди них — тяговая батарея и электропривод от «Росатома», кузовные детали, шины и «наиболее востребованные расходники».
Отечественные компоненты позволяют быстрее ремонтировать автомобили и не ждать поставок деталей из-за рубежа. Также это помогает на годы вперёд оценивать расходы на обслуживание электромобиля, подчеркнул топ-менеджер.
Сервисная сеть «Атома» расширится до 48 городов к 2029 году
Как отметил Анатолий Кияшко, в июле 2026 года первые «Атомы» начали передавать покупателям, оформившим предзаказы. До конца года компания намерена поставить не менее 3 тыс. машин.
Также компания развивает собственную сервисную сеть. Сейчас она работает в восьми городах. К 2027 году её планируют расширить до 16 городов, а к 2029 году — до 48.
Контекст
Ранее разработчик электромобиля «Атом» — АО «Кама» — предложил таксопаркам передавать часть автомобилей в каршеринг. По оценке компании, для запуска такого проекта достаточно 10–15 машин, а расходы на обслуживание электрокаров будут более чем вдвое ниже, чем у машин с ДВС.
Ещё одним преимуществом «Атома» в компании назвали возможность заряжать электромобиль как от обычной розетки, так и с помощью мобильных зарядных станций.