Электромобиль «Атом» локализован на 70% — до конца 2026 года производитель выпустит не менее 3 тыс. машин

Спрос на российские электромобили вырос в 2,5 раза — самой ожидаемой новинкой рынок называет отечественный «Атом»

Число объявлений о продаже электрокаров за 2 года также удвоилось

Читайте также

Тяговую батарею и электропривод для «Атома» производят в России

По словам Анатолия Кияшко, основные компоненты для «Атома» производят в России. Среди них — тяговая батарея и электропривод от «Росатома», кузовные детали, шины и «наиболее востребованные расходники».

Отечественные компоненты позволяют быстрее ремонтировать автомобили и не ждать поставок деталей из-за рубежа. Также это помогает на годы вперёд оценивать расходы на обслуживание электромобиля, подчеркнул топ-менеджер.

Сервисная сеть «Атома» расширится до 48 городов к 2029 году

Как отметил Анатолий Кияшко, в июле 2026 года первые «Атомы» начали передавать покупателям, оформившим предзаказы. До конца года компания намерена поставить не менее 3 тыс. машин.

Также компания развивает собственную сервисную сеть. Сейчас она работает в восьми городах. К 2027 году её планируют расширить до 16 городов, а к 2029 году — до 48.

Электромобили «Атом» начали передавать первым покупателям — заказчики получат машины до 15 октября

Вслед за первой партией компания планирует передать ещё 3 тыс. автомобилей

Читайте также

Контекст

Ранее разработчик электромобиля «Атом» — АО «Кама» — предложил таксопаркам передавать часть автомобилей в каршеринг. По оценке компании, для запуска такого проекта достаточно 10–15 машин, а расходы на обслуживание электрокаров будут более чем вдвое ниже, чем у машин с ДВС.

Ещё одним преимуществом «Атома» в компании назвали возможность заряжать электромобиль как от обычной розетки, так и с помощью мобильных зарядных станций.