Автоконцерн «Соллерс» запустит производство подушек и ремней безопасности для машин
Проект планируют осуществить совместно с партнером из Китая
Российская автомобилестроительная группа «Соллерс» начнет собственное производство компонентов системы пассивной безопасности авто: подушек и ремней безопасности, рулевых колес, электронных блоков управления. Сообщается, что проектом предусмотрен высокий уровень локализации производства.
Как рассказал РБК источник в компании, производство будет размещено на площадях индустриального парка УАЗ. Объем инвестиций в проект на начальном этапе составит около 1,5 млрд рублей — компания планирует привлечь средства за счет займа от Фонда развития промышленности (ФРП).
В ФРП подтвердили изданию, что «Соллерс» на этой неделе подал документы для рассмотрения заявки на получение льготного займа в 1,2 млрд рублей.
Собеседник РБК также рассказал, что проект будет реализован совместно с китайским партнером на основе его технологий. Рассматривается создание совместного предприятия с ним.
В пресс-службе «Соллерса» также подтвердили RB.ru наличие планов по запуску проекта.
По словам двух источников, знакомых с планами компании, проектом предусмотрен высокий уровень локализации производства. Например, для рулевого колеса будут локализованы все базовые материалы.
Кроме того, рассматривается локализация материалов для раскроя и пошива подушек, а также изготовление печатной платы и разработка российского ПО для электронных блоков управления.
Один из собеседников газеты сообщил, что производство «Соллерса» рассчитано в том числе на потребности других компаний. Среди потенциальных заказчиков называются группа ГАЗ, «Москвич» и «многочисленные проекты по организации производства китайских автомобилей» в России. Представитель Минпромторга подтвердил, что планируются поставки компонентов другим российским автопроизводителям.
-
Партнёрский материал Альфа-Банк поддержал новый бизнес-фестиваль «Атланты Сити»: мероприятие собрало в Сочи 1700 человек 07 июля 2026, 16:33
-
Автомобили Как приручить итальянского быка: история Lamborghini 07 июля 2026, 19:50
-
Автомобили От авиационных двигателей до электромобилей: история BMW 04 июля 2026, 10:16
-
Личное Ли Шуфу. Как мальчик из китайской деревни основал Geely и купил Volvo 01 июля 2026, 20:17
-
Бизнес Не из гаража, а почти из холодильника: история Geely 01 июля 2026, 14:58
-
Личное Дарио Амодеи. Как обыграть OpenAI и создать самый дорогой ИИ-стартап в мире 16 июня 2026, 12:05
-
Искусственный интеллект Цифровизация начинается не с ИИ: эксперты рынка — о том, почему для трансформации бизнеса нужно изменить мышление 03 июля 2026, 11:58
-
Технологии От гранта до контракта: как формируется симбиоз бизнеса и науки 03 июля 2026, 13:37
-
Бизнес Getty Images расторгла соглашение о слиянии с фотостоком Shutterstock — сделка была согласована в январе 2025 года 07 июля 2026, 20:15
-
Маркетплейсы Акции «М.Видео» обновили минимум с 2009 года — бумаги потеряли 10,5% стоимости за день 07 июля 2026, 19:40
-
Автомобили АвтоВАЗ начал производство бизнес-седана Lada Aura — автомобиль будет доступен в двух комплектациях 07 июля 2026, 18:30
-
Реклама Альфа-Конфа соберёт лидеров HoReCa в Казани: предприниматели обсудят, что помогает ресторанам расти 07 июля 2026, 17:31
-
Автомобили Продажи гибридов в России подскочили в 2,3 раза: в лидерах — кроссоверы Voyah, Evolute и Geely 07 июля 2026, 17:25
-
Искусственный интеллект Медиарынок просит доработать закон об ИИ — авторов беспокоит бесплатное обучение нейросетей на их контенте 07 июля 2026, 16:25
-
IT Илон Маск ликвидировал xAI — компания официально стала частью SpaceX и сменила название 07 июля 2026, 16:50
-
Бизнес Дольщики выиграли 97% споров с застройщиками — суды взыскали с компаний более 720 млн ₽ 07 июля 2026, 13:35