Whoosh и Segway начали испытывать новый электросамокат в Москве — запас хода увеличили до 60 км
По итогам пилотного запуска модель улучшат
3 минуты
Whoosh и производитель электротранспорта Segway начали городские испытания новой версии совместно разработанного электросамоката, сообщили Russian Business в Whoosh. Тестовая партия уже доступна для аренды в Москве, запас хода модели увеличили, а массу — сохранили. По итогам испытаний компании определят, что нужно доработать, после чего Whoosh примет решение о коммерческом масштабировании модели.
Самокаты стали удобнее для пользователей
Инженеры Whoosh и Segway изменили геометрию платформы самоката: дека стала шире и короче. Увеличенная ширина позволила установить более ёмкую батарею, не увеличивая общую массу самоката — она осталась в пределах 35 кг.
Модель также получила новый программируемый дисплей со световой индикацией по контуру. Если пользователь устанавливает смартфон в держатель, на экране самоката остаются основные данные — скорость и уровень заряда.
Изменилась и эргономика: руль получил изогнутую форму, положение ручек, тормозных рычагов и курка газа адаптировали под естественное положение рук. Пневматические шины должны смягчать удары от неровностей дороги.
За остановку самоката отвечают электронный и барабанный тормоза.
Поездку можно начать кнопкой на руле
В новой версии предусмотрены два сценария начала поездки без необходимости каждый раз доставать смартфон. Первый — функция wKey: после её однократной активации в приложении Whoosh пользователь сможет начинать и завершать аренду кнопкой на руле.
Второй вариант предполагает бесконтактное взаимодействие со смартфоном. Если приложить его к рулю, в приложении откроется карточка конкретного самоката с тарифом и кнопкой начала поездки. Если Whoosh не установлен, пользователю предложат скачать приложение.
Конструкцию самокатов упростили для обслуживания
При разработке модели компании также стремились сделать так, чтобы самокаты меньше нуждались в обслуживании. Увеличенная батарея должна реже требовать подзарядки и замены, а бескамерные пневматические шины с защитой от проколов и увеличенный клиренс — снизить риск повреждения ходовой части.
В конструкции сократили количество отдельных деталей, креплений, отверстий и узлов. На деке также появилась ручка, которая должна упростить погрузку самокатов при их перемещении между парковками и сервисными центрами.
Модель работает на собственной цифровой платформе Whoosh, которая позволяет подключать устройства к системе управления и отслеживать их работу.
Разработка электросамоката от Whoosh и Segway началась в 2025 году
Whoosh и Segway начали совместную разработку электросамоката в 2025 году.
Новая версия уже вошла в линейку Segway. Тестовую партию собрали в Москве, чтобы в том числе оценить экономическую целесообразность локализации части компонентов и сборочных процессов.
Полевые испытания должны показать, как расчётные характеристики модели работают в реальной городской среде. Решение о дальнейшем коммерческом масштабировании Whoosh примет по результатам тестов и с учётом стратегии компании.
