5 советов по безопасности для создателей Интернета вещей

Фитнес-браслет, смарт-часы, стиральная машина, холодильник, машина, кондиционер, телевизор – этими и многими другими объектами уже можно управлять с помощью приложений и через интернет. Отличная новость – мы уже живем в интернете вещей. Осталось сделать эту среду безопасной.

Я вместе с командой Bright Box развиваю Remoto – приложение для удаленного управления автомобилем через смартфон. Продукт позволяет удаленно запустить двигатель машины, прогреть или охладить салон, отследить маршрут движения, найти автомобиль на большой парковке и узнать о том, что его эвакуируют, ударили или взломали.

Набор возможностей пополняется, и на каждом шаге мы продумываем защиту на нескольких уровнях: мобильное приложение, модуль системы, установленный в автомобиле, и сервер управления. На основе своего опыта я хотел бы поделиться несколькими советами: что делать с технологиями для безопасности тем, кто разрабатывает проекты в сфере IoT.

1. Не изобретайте велосипед

Это главная рекомендация. Вместо поиска принципиально новых решений используйте индустриальные стандарты и протоколы для построения инфраструктуры и приложений. Интернет вещей – довольно сложный спектр технологий, где последствия ошибок в программном коде зачастую сильнее влияют на бизнес компании, чем в классических софтверных проектах. Поэтому важно очень много времени уделять тестированию и использовать проверенные годами решения.

2. Обеспечивайте защиту каналов доступа

В странах, где присутствует Remoto, мы используем VPN, поставляемый операторами сотовой связи – для того, чтобы автомобили, подключенные к Remoto, не были доступны из любых публичных сетей. Это нивелирует риск получения доступа к автомобилю через обычное интернет-соединение, то есть, злоумышленник не сможет подключиться к вам по IP адресу. Похожие решения используются для обеспечения безопасности банкоматов.

По теме: 7 гаджетов и приложений для автомобилиста

3. Задействуйте двухфакторную аутентификацию

Слабые пароли – один из основных рисков информационной безопасности. 61% пользователей используют один и тот же пароль на нескольких сайтах и сервисах, 44% меняют пароли раз в год.

Однофакторная аутентификация (только с помощью пароля) уходит в прошлое, стандартом постепенно становится двухфакторная. Она обеспечивает двухслойную защиту аккаунта от несанкционированного проникновения. К примеру, сначала логин и пароль, а затем специальный код в SMS.

Именно этот вариант используем и мы. Автовладельцы могут авторизоваться в приложении и отдать команды управления машиной только после ввода PIN-кода, полученного по SMS. Если данные для авторизации будут украдены, злоумышленник не сможет ими воспользоваться, так как вновь генерируемые коды доступа будут высылаться на номер владельца.

4. Используйте возможности биометрии

Аутентификацию можно усложнить с помощью использования голосовой идентификации, USB-ключей, смарт-карт, генераторов кодов, технологии SecureID. К сожалению, современные мобильные устройства крайне плохо осуществляют аутентификацию по лицу. Что касается идентификации по голосу – количество пользователей, которым это удобно, крайне невелико, если верить нашим исследованиям. Кроме того, если говорить о возможностях смартфонов, то технология оказывается недостаточно надежной.

Мы в Remoto остановились на авторизации по отпечатку пальца, если у смартфона есть такая функция. Даже если злоумышленник украдет телефон и ему удастся разблокировать его, авторизоваться в Remoto будет невозможно. Соответственно, работать с приложением и управлять с телефона машиной не может никто, кроме владельца мобильного устройства.

Если ваше приложение работает на iOS, задействуйте эту функцию.

5. Совет от ESET: не преуменьшайте значение мобильных угроз

Сегодня Интернет вещей во многом развивается за счет возможности делать управление физическими объектами через приложения на мобильных устройствах. С помощью смартфона многие пользователи уже удаленно управляют автомобилями, получают данные с носимых устройств, в том числе с фитнес-браслетов, и обмениваются данными с умными часами. При этом часто работа с физическим объектом завязана на двухфакторную аутентификацию, невозможную без смартфона. И здесь мы возвращаемся к проблеме вредоносного мобильного ПО, которое умеет красть в том числе пароли и коды, необходимые для авторизации в приложениях и интернет-сервисах.

Особенно актуально это для Android-устройств, в расчете на которые сегодня создается больше 99% мобильного вредоносного ПО. Так что, советую разработчикам приложений для Android дополнительно продумать защиту на уровне пользовательского устройства.

Алексей ОськинРуководитель отдела технического маркетинга ESET Russia

По теме: Интернет вещей – на что смотрят венчурные фонды

6. Составляйте модели угроз

Составляйте исчерпывающий список угроз для вашего объекта и продумывайте всю архитектуру безопасности объекта, управлять которым будет ваш продукт.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Алексея Лукацкого из компании Cisco за его презентацию о безопасности умных автомобилей. Она помогла мне в свое время учесть несколько очень важных моментов. Вот, как выглядит карта угроз для современной машины.

Презентацию полностью можно посмотреть тут.

Фото: Shutterstock.