Фонд «Сколково» предложил пустить электромобили на выделенные полосы
В мэрии Москвы инициативу не поддержали
2 минуты
Эксперты фонда «Сколково» предложили предоставить владельцам электромобилей дополнительные льготы — доступ на выделенные полосы и бесплатный проезд по платным дорогам. Об этом пишет «Коммерсантъ».
«Сколково» поддержала рабочая группа Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет». НТИ учреждена правительством, она представляет собой государственный план до 2035 года по развитию рынка электрокаров и беспилотных автомобилей, напоминает «Коммерсантъ». Финансирование «Автонета» до 2020 года превышает 50 млрд рублей, из них 28,5 млрд выделены из госбюджета.
«Стимулировать население к покупке электромобилей эффективно именно такими мерами. Сейчас в Москве всего порядка 200 электромобилей, если их пустить на выделенные полосы, то никакого вреда для движения автобусов не будет», — пояснил руководитель проекта транспортной инфраструктуры фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров.
Организовать доступ можно с помощью знаков, регулирующих движение электромобилей, говорит он: специальные указатели для них были введены в ПДД в 2017 году.
«Такой опыт уже есть в Норвегии, где ввели доступ на полосы, а когда электромобилей стало много, то запрет вернули. Мы предлагаем такой же временный сценарий», — добавил Жанайдаров.
Сейчас выделенные полосы в России открыты только для общественного транспорта, школьных автобусов и такси. В пресс-службе департамента транспорта Москвы «Коммерсанту» сказали, что выступают против допуска любых личных автомобилей на выделенные полосы. При этом в ведомстве заметили, что заинтересованы в росте парка электромобилей.
По данным агентства «Автостат», на 1 июля 2018 года в России было зарегистрировано 2,5 тысячи электромобилей. Самыми популярными стали Nissan Leaf (1,8 тысяч шт.), Mitsubishi i-MieV (294 шт.), Tesla Model S (202 шт.).
-
Автомобили От советской мечты до VOLGA без ГАЗа: история «Волги» 04 сентября 2026, 19:45
-
Личное Макс Ферстаппен. Как сын гонщика стал самым молодым пилотом «Формулы-1» и вышел на доход 76 млн $ в год 14 августа 2026, 20:06
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Россия Изменения в законодательстве с 1 сентября 2026 года: главное в одном гайде 01 сентября 2026, 00:00
-
Личное Чек-лист: Ван Чуаньфу. Что водит, во что верит и зачем разбирает телефоны основатель BYD 03 сентября 2026, 21:17
-
Немалый бизнес Продажи — на маркетплейсе, покупатель — у бренда: как устроен независимый ретейл 27 августа 2026, 16:40
-
Бизнес «Такой вкусной сырной пенки нигде нет»: как эксперимент Фёдора Овчинникова превратился в сеть «Дринкит» 25 августа 2026, 18:45
-
Автомобили Продажи электрокаров и гибридов в России выросли более чем вдвое — летом 2026 года было реализовано 26 тыс. авто 07 сентября 2026, 19:30
-
Деньги Правительство оценит эффективность финансирования российских форумов: власти хотят сократить расходы на мероприятия 07 сентября 2026, 21:00
-
Искусственный интеллект Российский бизнес хочет защититься от ИИ — за год спрос на продукты для контроля нейросетей вырос втрое 07 сентября 2026, 20:30
-
Реклама Предприниматели увеличивают расходы на продвижение в сентябре: аналитики ожидают роста бюджета на рекламу на 31% 07 сентября 2026, 20:00
-
Технологии Audi возродила хэтчбэк A2: теперь это электрокар с запасом хода 646 км — по цене от €38,2 тыс. 07 сентября 2026, 18:30
-
Технологии Huawei раскрыла подробности о смартфоне Pura X View с широким экраном — по цене от 77 тыс. ₽ 07 сентября 2026, 18:00
-
Бизнес ФНС начала обелять рынок предоставления персонала: в эксперименте участвуют 34 крупные компании 07 сентября 2026, 11:08
-
Бизнес В Москве пройдет конференция «День Бренда 2026» — эксперты разберут новые подходы к рекламе и коммуникациям 07 сентября 2026, 12:30
