Финдиректор Rocket Cargo заявила о проблемах с расчетами через банки СНГ
Поставщики также неохотно принимают такие платежи
Проводить международные платежи за импортные товары и их доставку в Россию через банки стран СНГ стало сложнее, а сами банки становятся осторожнее в работе с российскими контрагентами. Такое мнение высказала Русбей финансовый директор Rocket Cargo Марина Терентьева.
По словам эксперта, многие российские компании по-прежнему пользуются услугами банков в Киргизии, Армении, Белоруссии и других соседних странах. Это связано с попытками обойти ограничения, но на практике приводит к новым проблемам и задержкам.
«Банки в странах СНГ становятся все более осторожными. Причина не только в риске санкций, но и в том, что в целом любая активность, связанная с Россией, вызывает у них напряжение: слишком много внимания, слишком высокая нагрузка и много требований от корреспондентов и проверяющих органов», — рассказала эксперт.
По словам Терентьевой, поставщики за рубежом тоже неохотно принимают такие платежи: репутация банков СНГ слаба, а доверие к региону падает.
Кроме того, добавила эксперт, банковская инфраструктура в странах СНГ объективно не готова к тем объемам и скорости, которые сейчас требуются российским импортерам.
«Переводы денежных средств проходят только один раз в сутки, обработка занимает дни, а иногда недели. Сотрудники банков могут выйти на связь только через 7–10 дней после зачисления средств с уточняющими вопросами: какая страна получатель, что за товар, какая услуга, зачем, в какой валюте и даже под каким кодом ТН ВЭД. Вся эта бюрократия делает процесс непредсказуемым и затратным по времени», — пояснила Терентьева.
Эксперт отметила, что в России бизнес привык к другому уровню: когда банк отвечает почти круглосуточно, когда есть личный кабинет, чат с менеджером, понятная отчетность и мгновенная реакция. Альтернативой расчета через СНГ могут стать гонконгские финансовые организации.
Фото на обложке: Maksim Safaniuk / Shutterstock / FOTODOM
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили Электромобили, роботы и Илон Маск: история Tesla 21 августа 2026, 11:26
-
Бизнес Пришёл помочь — остался главным: история LVMH 19 августа 2026, 22:20
-
Автомобили От шведских подшипников до китайского тигра: история Volvo 18 августа 2026, 22:07
-
Личное Макс Ферстаппен. Как сын гонщика стал самым молодым пилотом «Формулы-1» и вышел на доход 76 млн $ в год 14 августа 2026, 20:06
-
Недвижимость Комбо-ипотека в 2026 году: как работает льготный кредит с рыночным «хвостом» 15 августа 2026, 16:24
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Банки Приложение «Т-Банка» появилось в App Store: сервис замаскировали под сканер для планировки кухни 21 августа 2026, 14:07
-
Россия «Сикс-севен» стал самым популярным мемом в Рунете: за полгода фразу упомянули более 1 млн раз 21 августа 2026, 19:10
-
Бизнес Tesla сворачивает проект Solar Roof — «солнечная черепица» от Илона Маска оказалась никому не нужна 21 августа 2026, 18:37
-
Бизнес В России запустили онлайн-платформу для найма иностранцев — работников начнут привлекать из Индии 21 августа 2026, 17:40
-
Автомобили Продажи лёгких коммерческих авто Foton в РФ выросли за год почти на четверть — доля бренда в сегменте достигла 4% 21 августа 2026, 16:30
-
Маркетплейсы Маркетплейсы начнут принимать цифровые рубли — первыми новый способ оплаты протестируют Wildberries и Ozon 21 августа 2026, 16:00
-
Бизнес Селлеры смогут торговать без собственного интернет-магазина — товары появятся в выдаче Поиска и Алисы AI 21 августа 2026, 15:30
-
Ритейл Lime вновь сменил генерального директора — уже третий раз за два года 21 августа 2026, 13:30