Названы отрасли с самым сильным ростом числа банкротств
Лидируют транспорт, машиностроение и строительство
За прошлый год в России компаний-банкротов оказалось почти на 4% больше, чем в 2020 году. В сферах транспорта, машиностроения и строительства банкротств рост был гораздо существеннее, чем в других отраслях.
Это произошло из-за коронавирусных ограничений и роста цен на металлы, стройматериалы, сообщил РБК.
Ниже средних показателей рост банкротов оказался в электроэнергетике (на 2,6%) и торговле (1%). Число банкротств сократилось в секторе коммерческих услуг (1,4%), сельском хозяйстве (3,5%) и пищевой промышленности (8,5%).
С апреля 2020 года до января 2021 года в стране действовал антикризисный мораторий на банкротства. Он сократил число корпоративных банкротств на 20% по сравнению с 2019 годом. Эксперты опасались компенсаторной волны банкротств в 2021 году, которую мораторий мог лишь отсрочить.
После отмены моратория активного роста числа банкротств не произошло, и вот три причины, по мнению аналитиков:
- сработал механизм судебной отсрочки, который власти предусмотрели для мягкого выхода из моратория. Он позволял компаниям из наиболее пострадавших отраслей при существенном падении выручки утвердить план реструктуризации долгов в суде на несколько лет, даже если им не удалось договориться с кредиторами;
- так как доля удовлетворенных требований кредиторов в России низка, в условиях коронакризисного шока кредиторы и должники под мораторием могли идти на компромисс и урегулировать споры в досудебном порядке;
- волну банкротств позволил сдержать весь комплекс антикризисных мер, принятых правительством в 2020 году.
Однако, по словам директора группы суверенных рейтингов и макроэкономического анализа АКРА Дмитрия Куликова, количество банкротств — запаздывающий показатель общего состояния экономики. Он полагает, что последствия пандемии, возможно, еще не реализовались в цифрах в полной мере.
Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Фото на обложке: Unsplash
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От ремонта радиоприёмников до глобальной платформы развлечений: история Sony 14 августа 2026, 19:24
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Банки Ozon Банк запустил гибкие депозиты для бизнеса — со ставкой до 14,58% годовых 17 августа 2026, 11:00
-
Россия Москвичи выбирают работу по расположению офиса — каждый второй учитывает, есть ли рядом метро 16 августа 2026, 17:00
-
Автомобили Техобслуживание китайских авто обходится в 13 тыс. ₽ — после четырёх лет эксплуатации затраты растут сразу на 35% 16 августа 2026, 14:00
-
Искусственный интеллект Яндекс Музыка начнёт маркировать ИИ-треки — стриминг собирает у правообладателей данные об использовании нейросетей 15 августа 2026, 19:00
-
Деньги ЦБ готовится к борьбе с мисселингом на крипторынке — но эксперты сомневаются в эффективности мер 15 августа 2026, 17:00
-
Деньги Каждый третий считает необходимым обучать финансовой грамотности с 7 лет — почти половина недовольны знаниями детей 15 августа 2026, 13:00
-
Автомобили Первый серийный электромобиль Ferrari Luce продали на аукционе за $40 млн — в 63 раза дороже стартовой цены модели 17 августа 2026, 11:50
-
Искусственный интеллект Apple готовит ИИ-модель для китайского рынка — в обучении нейросети участвует Alibaba 16 августа 2026, 19:00