Из-за «ситуации на рынке»: на «АвтоВАЗе» снова заговорили о четырёхдневке — впервые с 2022 года
С осени «АвтоВАЗ» может перевести производство на четырёхдневный график — такое решение рассматривается впервые с 2022 года. В компании объясняют это «ситуацией на рынке»: ключевая ставка остаётся высокой, автокредиты почти недоступны, а на склады дилеров завезено сотни тысяч иномарок. Чтобы избавиться от излишков, иностранные бренды массово демпингуют, и Lada попадает под прямой ценовой удар.
Четырёхдневка с 29 сентября — но решение пока не финальное
Новые правила работы могут вступить в силу с 29 сентября, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу компании. Но окончательное решение примут позже — после оценки макроэкономики и спроса. Среди факторов — доступность кредитования, потребительская активность и темпы восстановления рынка.
В компании сообщили, что рынок перегрет импортом: в Россию поставлено значительное количество машин иностранного производства, в основном в 2024 году. Чтобы освободить склады (на которых, по их оценке, около 400 тысяч авто), бренды вынуждены скидывать цены. Это, вместе с дорогим кредитом, влияет на планы завода.
Это уже не про детали, это про спрос
Предыдущая четырёхдневка у «АвтоВАЗа» случилась в 2022 году — тогда предприятие временно перешло на укороченный режим из-за дефицита поставок. Но нынешняя ситуация — другая. Сейчас комплектующие есть, а покупателей становится меньше. По словам президента компании Максима Соколова, в 2025 году производственный план может сократиться на 30–40% — в том числе из-за падения рынка.
«АвтоВАЗ» режет планы и готовит корректировку
У «АвтоВАЗа» два крупных завода: в Тольятти и Ижевске. Их суммарная проектная мощность — свыше 750 тысяч автомобилей в год. В 2024-м компания выпустила 525 525 машин под брендом Lada, увеличив производство почти на 40%. Но в середине 2025 года концерн уже публично признал, что будет сокращать выпуск, а в июне допустил повышение цен на фоне инфляции и роста себестоимости.
Вице-премьер Денис Мантуров ранее говорил, что корректировка планов на 2025 год — это вынужденная мера. Спрос снизился, а рынок перегружен внешними поставками, на которые производитель не может повлиять напрямую.
Контекст
«АвтоВАЗ» не впервые уходит в четырёхдневку, но сейчас причина — не логистика, а экономика. Пока склад забит иномарками с уценкой, а автокредит — роскошь, Lada вынуждена замедлиться. Производственная пауза — это адаптация под новые правила игры.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Популярное
Налог на прибыль организаций
Материалы по теме
-
Пройти курс «Выбор системы налогообложения»
- 1 «Яндекс» усиливает позиции в кибербезе: выкупил 50% SolidSoft и запускает совместное СП Новый бизнес сосредоточится на решениях для защиты веб-приложений 22 июля 21:04
- 2 Яндекс запускает Нейроаналитика: ИИ-агент сократит время на отчётность и проверку гипотез на 30% ИИ-агент будет находить инсайты в таблицах, строить визуализации и отвечать на вопросы 22 июля 16:52
- 3 Весь сет — от 700 ₽, комбо — от 800 ₽: Hello Kitty снова в меню во «Вкусно — и точка» Гостей ждут розовый бургер, мороженое с мармеладом и атмосфера Японии 22 июля 16:43
- 4 Wildberries усиливает финтех: банк возглавит топ из ВТБ Георгий Горшков Теперь под его контролем — финансовая стратегия РВБ и банк маркетплейса 22 июля 14:02