Объём импорта автозапчастей из Китая достиг рекордных $1,3 млрд: рост за первое полугодие 2026-го составил 15%

Запчасти из Китая заказывают в том числе для автомобилей других марок

По данным участников рынка, которые приводит «Коммерсант», рост поставок связан сразу с несколькими факторами. Прежде всего в России увеличивается парк китайских автомобилей, которым требуются оригинальные комплектующие. Одновременно китайские автопроизводители расширяют дилерские сети, открывают склады и развивают сервисную инфраструктуру в стране.

Кроме того, Китай всё чаще обеспечивает запчастями не только владельцев китайских автомобилей, но и европейских, корейских и российских марок. После ухода ряда зарубежных брендов с рынка РФ производители из КНР стали одним из основных источников комплектующих для российского рынка.

Лидером рынка премиум-авто в России стал китайский VOYAH — стоимость моделей начинается от 5 млн ₽

В статистику вошли как автомобили, официально представленные в России, так и модели, поставляемые по параллельному импорту

Читайте также

Главное преимущество китайских запчастей — сочетание цены и качества

По словам участников рынка, на которых ссылается «Коммерсант», доверие к запчастям, произведённым в Китае, постепенно растёт. Наиболее высоким спросом пользуются оригинальные детали для автомобилей Geely, Haval и Chery, а также продукция крупных китайских производителей, выпускающих комплектующие для мировых автоконцернов.

Чаще всего россияне приобретают:

• фильтры,
• колодки,
• тормозные диски,
• детали подвески,
• системы охлаждения.

Главным преимуществом запчастей, произведённых в КНР, эксперты «Коммерсанта» называют сочетание цены и качества.

Как Geely за пять лет построила китайский премиум: история Zeekr

Премиальный бренд начинал с отказа от бензина, а через четыре года выпустил собственные гибриды

Читайте также

Стареющий автопарк поддерживает спрос на детали машин из Китая

Одним из главных драйверов рынка остаётся старение российского автопарка. По оценке «Рольфа», на которую ссылается «Коммерсант», более 70% автомобилей в стране старше 10 лет, поэтому владельцам всё чаще требуются сложные ремонты и замена крупных узлов, а не только расходных материалов.

Кроме того, многие автовладельцы всё чаще отказываются от дорогих оригинальных деталей в пользу более доступных аналогов, сообщает издание.

Китайские автомобили заняли больше 7% российского автопарка: самые популярные бренды — Haval, Chery и Geely

В России зарегистрировано 3,43 млн легковых автомобилей китайских марок, а самым распространённым автомобилем стал Haval Jolion

Читайте также

Цены на автозапчасти продолжают расти

Несмотря на высокий уровень доступности комплектующих, стоимость запчастей с начала года заметно увеличилась. По оценкам участников рынка, которые приводит «Коммерсант», в зависимости от категории рост составил от 5–10% до 20–30%.

Эксперты связывают повышение цен с инфляцией, удорожанием логистики и дополнительными расходами на маркировку продукции. Кроме того, сохраняются сложности с поставками оригинальных деталей европейских, японских и американских брендов по каналам параллельного импорта.

Количество ввезенных по параллельному импорту машин выросло вдвое за год: в топе брендов — Mazda, Toyota и BMW

Почти половина автомобилей поступает в страну напрямую из Китая, еще треть — через Киргизию

Читайте также