«Яндекс.Такси» предложил сервисам обмениваться данными о заказах после ДТП в центре Москвы
Иначе невозможно усилить контроль за усталостью водителей и исключить переработки, считают в компании
«Яндекс.Такси» предложил крупным сервисам обмениваться данными о заказах, чтобы избежать аварий и переутомления водителей. Так в пресс-службе агрегатора ответили на инициативу проверить «Яндекс.Такси» после ДТП в центре Москвы, когда один из таксистов сбил восемь прохожих, сообщает РБК.
Напомним, задержанный в результате инцидента водитель оказался 28-летним гражданином Киргизии, который рассказал, что к моменту аварии не спал 20 часов и перепутал педали.
Отмечается, что сервисы «не контролируют режим работы и физическое состояние водителей, по закону эта обязанность возложена на юрлицо, которому выдано разрешение на перевозку пассажиров», пишет РБК.
В пресс-службе «Яндекс.Такси» пояснили, что сервис «отключает водителей от заказов, если они превысили лимит», однако таксопарки сотрудничают и с другими сервисами заказа поездок.
«Для того, чтобы контролировать, сколько времени совокупно провел за рулем водитель, крупные онлайн-сервисы и диспетчерские службы должны начать обмен данными о выполненных заказах. Только сопоставив такие данные, можно будет сказать, сколько водитель был за рулем, а сколько отдыхал», — заявили в «Яндекс.Такси», выразив готовность обмениваться подобной информацией.
В компании считают, что иначе невозможно усилить контроль за усталостью водителей и исключить переработки.
«Яндекс.Такси» содействует расследованию инцидента и предоставляет необходимые данные, уточнили в компании.
Провести проверку сервиса «Яндекс.Такси» после инцидента в центре Москвы 16 июня от МВД и Генпрокуратуры потребовал депутат Госдумы от «Единой России» Михаил Романов.
Он подчеркнул, что водители могут пользоваться услугами нескольких агрегаторов, которые не несут ответственности за их переработку в случае аварий и не учтены в процессе оказания транспортных услуг, напоминает РБК.
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Россия Госзаказчикам разрешили закупать электронику у зарубежных поставщиков — если российские компании не выполнят заказ 13 августа 2026, 20:00
-
Бизнес ЦБ зарегистрировал допэмиссию «М.Видео» на 500 млн акций — компания рассчитывает привлечь 30 млрд рублей 13 августа 2026, 19:00
-
Бизнес X5 опубликовала финансовые итоги за II квартал 2026 года: чистая прибыль компании упала почти на треть 13 августа 2026, 19:30
-
Искусственный интеллект DeepSeek выпустила обновлённую модель V4 Pro — разработчики прокачали способности нейросети в программировании 13 августа 2026, 18:30
-
В России массово вырос спрос на костюмы Человека-паука — поводом послужил перенос показа одноименного фильма Marvel 13 августа 2026, 18:00
-
Искусственный интеллект Инвесторы Anthropic оценили компанию в $2 трлн перед IPO — размещение может стать крупнейшим в мире 13 августа 2026, 17:30
-
Автомобили Седан Volga C50 появится в бизнес-тарифе Яндекс Go — хотя модели нет в перечне авто, допущенных к работе в такси 13 августа 2026, 16:45
-
Россия Продажи товаров для падела выросли более чем в 9 раз в 2026 году — корты уже зарабатывают больше фитнес-клубов 13 августа 2026, 14:50