Ольга Самофалова
Дилеры могут потерять интерес к продаже автомобилей Lada
"АвтоВАЗ" собирается изменить систему вознаграждения дилеров, отменив скидку при закупке автомобилей. По новой схеме маржа продавца Lada может как увеличиться, так и снизиться. Сейчас она в среднем у всех одинаковая. Новая схема выплат вряд ли придется по вкусу дилерам, что может привести к снижению их интереса к работе с автомобилями Lada.
По новой схеме вознаграждения, дилер должен будет приобретать у "АвтоВАЗа" автомобили по рекомендованным ценам без скидки. Вознаграждение продавцам завод будет выплачивать по итогам месяца или квартала. Первая часть вознаграждения дилера будет фиксированной в 5%. Плюс "АвтоВАЗ" будет выплачивать дилерам бонус в среднем 1,5% и максимум в 3% в зависимости от результатов работы.
Новую систему вознаграждения планируется ввести в действие уже через 1,5-2 месяца, хотя это не окончательный ее вариант и детали могут быть скорректированы, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на презентацию антикризисной программы "АвтоВАЗа" от 3 марта.
Дилеры пока ничего не знают о новой системе оплаты. Однако если она будет реализована, то дилерская моржа для одних может увеличиться до 8%, для других - уменьшиться до 5%. Сейчас в среднем дилеры получают маржу около 7% или в среднем 16,8 тыс. рублей с каждого автомобиля.
Другие автопроизводители, как правило, платят не всю сумму вознаграждения в зависимости от эффективности работы дилера, а только часть, которая составляет 30-50% маржи. Остальная часть маржи является разницей между ценой производителя и рекомендованной розничной ценой. Придуманную "АвтоВАЗом" систему выплат дилерам никто не использует. Таким образом, "АвтоВАЗ" может стать новатором в этом вопросе.
Что для "ВАЗа" хорошо, то для дилера - плохо
Для "АвтоВАЗа" новая схема вознаграждения выгодна. За счет нее завод получает возможность управлять дилерской сетью, поощряя одних дилеров и "наказывая" тех, кто продает меньше. Сейчас компания может бороться с "нерадивыми" продавцами только путем лишения их квот в пользу других. Кроме того, тольяттинский автогигант сможет пополнить свои оборотные средства - доход от введения новой схемы поощрения оценивается заводом в 500 млн - 1 млрд рублей.
Однако дилерам "АвтоВАЗа" новая схема вознаграждения не по душе. Их пугает угроза появления кассового разрыва, пишут "Ведомости". Сейчас дилеру, чтобы выкупить 300 автомобилей Lada, которые потом продаются в среднем по 240 тыс. рублей, надо оплатить не 72 млн рублей, а на 5 млн рублей меньше (это сумма маржи из расчета 16,8 тыс. рублей с каждой машины). Но при новой схеме вознаграждения, дилерам придется отдавать всю сумму полностью, а предполагаемую маржу завод вернет только после продажи ими автомобилей. Таким образом, автопродавцам надо будет занимать дополнительные деньги у банков, которые и так неохотно их кредитуют. Хуже того, проценты по кредитам могут съедать ожидаемую премию.
Впрочем, "АвтоВАЗ" допускает, что новая система выплат может снизить интерес дилеров к работе с брендом Lada. Однако отступать он не намерен. Ранее "АвтоВАЗ" пошел на уступки своим дилерам, когда перешел с системы предоплаты на оплату по факту. Это помогло дилерам справиться с кризисом ликвидности. Теперь настало время играть по правилам завода.
По новой схеме вознаграждения, дилер должен будет приобретать у "АвтоВАЗа" автомобили по рекомендованным ценам без скидки. Вознаграждение продавцам завод будет выплачивать по итогам месяца или квартала. Первая часть вознаграждения дилера будет фиксированной в 5%. Плюс "АвтоВАЗ" будет выплачивать дилерам бонус в среднем 1,5% и максимум в 3% в зависимости от результатов работы.
Новую систему вознаграждения планируется ввести в действие уже через 1,5-2 месяца, хотя это не окончательный ее вариант и детали могут быть скорректированы, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на презентацию антикризисной программы "АвтоВАЗа" от 3 марта.
Дилеры пока ничего не знают о новой системе оплаты. Однако если она будет реализована, то дилерская моржа для одних может увеличиться до 8%, для других - уменьшиться до 5%. Сейчас в среднем дилеры получают маржу около 7% или в среднем 16,8 тыс. рублей с каждого автомобиля.
Другие автопроизводители, как правило, платят не всю сумму вознаграждения в зависимости от эффективности работы дилера, а только часть, которая составляет 30-50% маржи. Остальная часть маржи является разницей между ценой производителя и рекомендованной розничной ценой. Придуманную "АвтоВАЗом" систему выплат дилерам никто не использует. Таким образом, "АвтоВАЗ" может стать новатором в этом вопросе.
Что для "ВАЗа" хорошо, то для дилера - плохо
Для "АвтоВАЗа" новая схема вознаграждения выгодна. За счет нее завод получает возможность управлять дилерской сетью, поощряя одних дилеров и "наказывая" тех, кто продает меньше. Сейчас компания может бороться с "нерадивыми" продавцами только путем лишения их квот в пользу других. Кроме того, тольяттинский автогигант сможет пополнить свои оборотные средства - доход от введения новой схемы поощрения оценивается заводом в 500 млн - 1 млрд рублей.
Однако дилерам "АвтоВАЗа" новая схема вознаграждения не по душе. Их пугает угроза появления кассового разрыва, пишут "Ведомости". Сейчас дилеру, чтобы выкупить 300 автомобилей Lada, которые потом продаются в среднем по 240 тыс. рублей, надо оплатить не 72 млн рублей, а на 5 млн рублей меньше (это сумма маржи из расчета 16,8 тыс. рублей с каждой машины). Но при новой схеме вознаграждения, дилерам придется отдавать всю сумму полностью, а предполагаемую маржу завод вернет только после продажи ими автомобилей. Таким образом, автопродавцам надо будет занимать дополнительные деньги у банков, которые и так неохотно их кредитуют. Хуже того, проценты по кредитам могут съедать ожидаемую премию.
Впрочем, "АвтоВАЗ" допускает, что новая система выплат может снизить интерес дилеров к работе с брендом Lada. Однако отступать он не намерен. Ранее "АвтоВАЗ" пошел на уступки своим дилерам, когда перешел с системы предоплаты на оплату по факту. Это помогло дилерам справиться с кризисом ликвидности. Теперь настало время играть по правилам завода.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Материалы по теме
- 1 В Госдуме предложили узаконить продажу «красивых» автомобильных номеров
- 2 Российский маркетплейс начал доставлять автомобили из Европы, Китая и Кореи
- 3 BelkaCar планирует удвоить свой автопарк до конца года
- 4 Российские автомобили в 2024 году: обзор RB.RU
- 5 BelkaCar и «Газпромнефть-Региональные продажи» запустили функционал заправки авто по QR-коду
ВОЗМОЖНОСТИ
05 мая 2024
10 мая 2024
Популярное
Лонгриды
Топ лучших смартфонов 2024 года
Списки и рейтинги