Труба "Газпрома" с Ямала стоит триллион рублей

"Газпром" впервые опубликовал стоимость самых дорогих газопроводных проектов. Оказалось, что трубопровод с Ямала обойдется газовой монополии почти в 1 трлн рублей, с Сахалина - примерно в 0,5 трлн. Эксперты отмечают, что дешевле импортировать газ из Австралии.

"Газпром" опубликовал эти цифры, выполняя постановление правительства от октября 2010 г. "О стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий...".

Эксперты не раз критиковали "Газпром" за дорогие стройки, пишут "Ведомости". Но до сих пор информация об их стоимости была крайне скудной: отдельные заявления менеджеров, выдержки из годовых инвестпрограмм и февральская публикация "Газпромом" средней стоимости строительства крупных магистральных газопроводов в 2009 г. - 95 млн руб./км, или около $3 млн по среднему курсу. И это только линейная часть - без таких дорогих объектов, как, к примеру, компрессорные станции, которые нужны для перемещения газа по трубе. Три месяца назад "Газпром" уверял инвесторов, что его затраты на строительство трубопроводов сопоставимы с западноевропейскими и американскими проектами. Например, средняя стоимость германского газопровода NEL - 98,1 млн руб./км, OPAL - 93,9 млн, указывал концерн.

Дороже ожиданий

Но на деле оказалось, что самая дорогая пока стройка - система газопроводов с полуострова Ямал (Бованенково - Ухта) стоит 989,8 млрд руб. в ценах 2008 г. В этой сумме учтены девять компрессорных станций. Общая протяженность системы - 2212,1 км. Средняя стоимость 1 км получается почти 447,5 млн руб. - $18 млн по курсу на 1 января 2008 г.

Бованенково - Ухта строится с 2007 г. Первый газ пойдет в 2012 г., а стройка закончится в 2015 г. К тому моменту мощность трубы составит 140 млрд куб. м (почти четверть нынешней добычи "Газпрома").

По заявлениям менеджеров "Газпрома", почти все технологии, применяемые в вечной мерзлоте Ямала, уникальны: подводный переход через Байдарацкую губу (частые штормы и промерзание до дна в зимний период), высокопрочные трубы, способные выдержать давление до 120 атмосфер (предел советских газопроводов - 75 атмосфер), специальные методы сварки и теплоизоляции.

Как на Аляске

Ямальская смета "Газпрома" сопоставима с проектами на Аляске, отмечает эксперт "Ведомостей". Так, оценка совместного проекта BP и ConocoPhillips, Denali, - около $35 млрд в ценах 2009 г. Это тоже высокопрочные трубы, проектное давление - до 170 атмосфер, мощность - 46,5 млрд куб. м в год, 15 компрессорных станций, около 900 переходов через авто- и железные дороги, 77 - через крупные реки и озера, следует из данных на сайте проекта. Трасса - около 3000 км. То есть порядка $12 млн/км.

Но непонятно, нужна ли сама система Бованенково - Ухта, отмечает эксперт. Ведь до 2006 г. "Газпром" считал основным вариантом доставки ямальского газа на большую землю строительство трубы от Бованенково к Ямбургу, до действующей системы газопроводов. А они, по мнению эксперта, вполне способны доставить потребителям те же объемы ямальского газа, но такой проект обошелся бы в 5-6 раз дешевле.

Еще один проект "Газпрома", который может стать рекордсменом по стоимости, - это газопровод Сахалин - Хабаровск - Владивосток: 467 млрд руб. в ценах 2009 г., сроки строительства - 2009-2020 гг., первая очередь должна запуститься в 2011 г. к саммиту АТЭС. Проектная мощность к 2020 г. составит 30 млрд куб. м в год. А стоимость 1 км выйдет около 254 млн руб., или $8,7 млн. Представитель "Газпрома" объясняет это сложными геолого-географическими условиями строительства, высокой сейсмичностью и тем, что предприятия - поставщики оборудования находятся далеко.

Нужен ли этот проект, тоже можно поспорить, считает эксперт газеты. Вполне возможно, что дешевле импортировать газ из Австралии, построив терминал для его приема во Владивостоке. Вероятно, масштабные проекты нужны, чтобы дать заработать поставщикам и подрядчикам "Газпрома", констатирует он.