Как сделать так, чтобы водители ХОТЕЛИ ездить правильно

Как заставить водителей быть «няшками»

Сегодня на рынке есть несколько сервисов, стимулирующих водителей быть «няшками» и водить аккуратно. Речь идет о приложениях для мобильных устройств, рассчитывающих качество езды водителя.

На мировом рынке есть несколько сильных игроков в области анализа стиля вождения, используя мобильное устройство.

Если не погружаться в детали, функционал подобных сервисов примерно сопоставим. Затраты батареи у одних больше, у других меньше, однако правила пользования везде просты: скачиваешь APP, ездишь аккуратно, получаешь бонусы.

Компания Octo Telematics — мировой лидер в страховой телематике, благодаря крупнейшей базе данных проанализированных километров дорог и сотен тысяч реконструированных ДТП, придумала способ «заставить» водителей играть в игру «будь «няшкой» на дороге, остальное мы обеспечим».

В отличие от большинства подобных приложений – Octo U не привязана к страховым компаниям и доступна для скачивания во всех мобильных маркетах, и это достоинство и недостаток одновременно, но об этом ниже.

ПОЕЗДКА

Мой опыт использования системой начался с установки полноценной телематической коробочки под капот. Для сравнения я установил на смартфон приложение (оно доступно для скачивания в России).

Регистрируясь в системе, получаешь собственный профиль, в котором копится информация о поездках (количество, расстояние, продолжительность, время суток), на основе которых выставляется скоринговый балл.

Программа работает в фоновом режиме, автоматически начиная и завершая поездки, не потребляя большое количество заряда батареи и не раздражая напоминалками «включите меня» или наоборот.

Во время езды система учитывает условия вождения: тип участка, тип дороги, ограничения скорости, день недели, время суток, погодные условия, освещение и дорожная обстановка.

Приложение постоянно фиксирует поведение владельца телефона за рулем: превышение скорости, прохождение поворотов, резкое торможение и резкое ускорение, уведомляя о нарушениях.

КАК РАБОТАЕТ

Данные о поездке считываются со смартфона, вся информация передается на сервер. После чего происходит анализ данных и выставления оценки вождения. У телефона должен быть акселерометр, гироскоп, и ГЛОНАСС/GPS-приемник.

Платформа постоянно проверяет дорожную ситуацию, что, к примеру, при движении в пробке позволяет системе отличить шаг от медленной езды в заторах или в автобусе. Система фиксирует движение в пробках или остановки на светофорах.

ОДНАКО

У приложения Octo U и подобных ему есть и ограничители. Если завтра вы придете в страховую компанию и решите попросить скидку на страховой полис КАСКО, ориентируясь на высокие показатели вождения, то вам откажут.

Причин несколько. В основном ограничителем является сам смартфон. Дело в том, что у каждого производителя гаджетов своя элементная база, свои показатели точности, которые напрямую могут повлиять на оценку вождения.

Как ни крути, но телефон может разрядиться, потеряться и прочее, что делает его не самым лучшим гарантом доверия в страховых компаниях. Кроме того, такие приложения не способны реконструировать ДТП, а это номер один, когда речь заходит о страховых мошенничествах.

Чтобы получить реальную скидку на КАСКО придется устанавливать телематическое устройство в автомобиль. За этим достаточно прийти в страховую компанию, которая поддерживает сервис «умное» КАСКО.

Материалы по теме:

5 необычных страховых услуг, которые могут стать популярными

От вирусов-вымогателей до защиты в облаке – всё, что нужно знать о киберрисках

В России страховка должна называться «защита от дурака». Семь любопытных трендов в InsurTech

Всё об Open Banking: что вас ждёт, если вы не будете в тренде?

Как устроен рынок полисов на случай онкологических заболеваний