Разработчик беспилотных автобусов Matrёshka закрыт — ранее он получил до 200 млн рублей в виде гранта
Проект беспилотного коммерческого транспорта Matrёshka закрыт из-за отсутствия необходимых для развития технических и финансовых ресурсов. Об этом сообщает Drom.ru со ссылкой на источники.
Четыре экземпляра транспортных средств были переданы в Московский политехнический университет, уточняется в сообщении.
Ранее в СМИ появились сообщения о том, что компании-партнеры проекта ВИТА-МСК, ТД «Тракт», «Спецстройсервис» и «Визиллект сервис» подали иски в Арбитражный суд.
ВИТА-МСК, ТД «Тракт» и «Спецстройсервис» связаны со строительством завода разрабатывающей платформу группы компаний Volgabus во Владимирской области, а «Визиллект сервис» работал над проектом Matrёshka.
Среди заявлений в суд, в том числе присутствует иск о банкротстве инициатора проекта, «дочки» Volgabus, ООО «Бакулин Моторс Групп», отмечается в публикации. Всего сумма задолженности БМГ перед компаниями составляет от 600 тысяч до 4,7 млн рублей.
В компании «Визиллект сервис» рассказали Drom.ru, что не смогли договориться с руководством БМГ о досудебном погашении задолженности.
Volgabus работает над созданием беспилотного транспорта с 2014 года.
В 2016 году беспилотный «смартбус» Matrёshka был представлен на стенде «Сбербанка» в рамках XV Международного инвестиционноого форума в Сочи.
В прошлом году правительство одобрило выделение гранта проекту Matrёshka. По данным Агентства стратегических инициатив, размер выплат составил до 200 млн рублей.
UPD 07.08.2018: Глава «Бакулин Моторс Групп» Алексей Бакулин заявил, что информация о банкротстве компании и закрытии проекта беспилотного коммерческого транспорта Matrёshka не соотвествует действительности.
Также по его словам, «Бакулин Моторс Групп» не получала грант в размере 200 млн рублей, а реализация проекта осуществляется «полностью за счет средств компании».
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Технологии От ремонта радиоприёмников до глобальной платформы развлечений: история Sony 14 августа 2026, 19:24
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Искусственный интеллект Сбер предложил создать Совет по ИИ-разработке: эксперты уверены — инициатива ускорит развитие технологий в России 15 августа 2026, 09:00
-
HR «Яндекс Плюс» включат в корпоративные соцпакеты — работодатели смогут оплачивать подписку сотрудникам 14 августа 2026, 17:30
-
Автомобили Техобслуживание китайских авто обходится в 13 тыс. ₽ — после четырёх лет эксплуатации затраты растут сразу на 35% 16 августа 2026, 14:00
-
Игры Экранизацию GTA хочет увидеть каждый второй российский геймер — при условии сохранения атмосферы игры 16 августа 2026, 11:00
-
Деньги ЦБ готовится к борьбе с мисселингом на крипторынке — но эксперты сомневаются в эффективности мер 15 августа 2026, 17:00
-
Технологии Первый складной iPhone, новые Apple Watch и устройства для умного дома: что представит Apple в сентябре 2026-го 15 августа 2026, 15:00
-
Деньги Каждый третий считает необходимым обучать финансовой грамотности с 7 лет — почти половина недовольны знаниями детей 15 августа 2026, 13:00
-
Россия «Самокат» вводит проверку возраста по биометрии: технология поможет контролировать продажу энергетиков 14 августа 2026, 19:30