Все это время BlaBlaCar в России работала бесплатно
Компания перепробовала 6 бизнес-моделей, и остановилась на седьмойСервис BlaBlaCar вводит в России комиссию для пассажиров.
Сервис BlaBlaCar, который позволяет найти попутчиков и разделить расходы за поездку на машине, пришел в Россию 3 года назад. Для экспансии компания выкупила стартап «Подорожники», а также открыла офис в Москве и собрала команду для продвижения сервиса.
Все это время сервис работал бесплатно для пользователей — попутчики платили за поездки напрямую водителю без комиссии со стороны BlaBlaCar. Сегодня компания начинает брать сервисный сбор с пассажиров за услугу бронирования мест в автомобиле. Об этом Алексей Лазоренко (руководитель BlaBlaCar в России, основатель тех самых «Подорожников») сообщил на пресс-конференции. Сбор составит от 17% до 20% стоимости поездки.
Для подготовки к этому шагу компания с ноября 2015 года ввела функцию онлайн-бронирования мест в автомобилях.
Как складывалась комиссия
Изначально компания составила вот такую формулу комиссии в России:
50 рублей + 15% от поездки + НДС
В таком случае при дешевых маршрутах (50-100 рублей) комиссия могла составить чуть ли не всю стоимость поездки.
Тогда было решено ограничить комиссию 20% от стоимости поездки, сюда входит НДС.
Первым платежным партнером компании стал сервис «Яндекс.Касса».
В качестве тестового маршрута выбрано направление между Челябинском и Екатеринбургом. Это не самый популярный маршрут сервиса, что позволит спокойно протестировать введение монетизации.
Для водителя сервис остается бесплатным. Пассажир должен будет оплатить сбор онлайн через сайт или приложение, а затем уже наличными заплатить водителю за поездку.
Прежде чем прийти к комиссии, BlaBlaCar в разных странах перепробовал другие модели монетизации.
6 моделей монетизации, которые пробовала внедрять BlaBlaCar:
• B2b-решения для компаний (совместные поездки сотрудников на работу) — не сработало, потому что каждый корпоративный клиент требовал много внимания. «Подорожники» тоже пытались продавать такую услугу.
• Продажа премиальных услуг — такие услуги оказались не востребованными среди аудитории BlaBlaCar.
• Реклама на сайте — пользователи BlaBlaCar не проводят столько времени на сайте или в приложении сервиса, чтобы реклама была рентабельной.
• Платное телефонное соединение с водителем — не сработало, так как нужно было договариваться индивидуально с каждым водителем. К тому же из-за плохой связи некоторые звонки могли обрываться, и у пользователей вызывали недовольство платные сорванные звонки.
• Работа с популярными фестивалями. Фестивали — это сезонное явление, а значит, не приносят достаточно денег.
• Месячная подписка — некоторым пользователям сервис нужен не чаще двух раз в год, модель не оправдала себя.
Средства от монетизации будут направлены на развитие сервиса и внедрение инноваций, связанных с безопасностью. В планах — страхование всех попутчиков от несчастных случаев, введение онлайн-проверки пользователей через документы.
Компания давно могла быть прибыльной, но сейчас наша задача — не прибыль, а быстрый рост. Все деньги мы вкладываем в развитие, — сказал Лазоренко.
Готовы ли региональные пользователи BlaBlaCar платить онлайн? Компания уверена, что да. «По нашим оценкам, у большинства людей в регионах есть банковские карты, — говорит Лазоренко. — К тому же наша аудитория приходит через интернет, это продвинутые интернет-пользователи».
Факты
- У BlaBlaCar во всем мире около 10 млн пользователей ежеквартально.
- Российский рынок — на 3 месте по количеству пользователей из всех стран, где работает BlaBlaCar (всего 20 стран).
- Один пассажир компенсирует в среднем 1/3 затрат на поездку.
- Компания готовится к тому, что скоро будут массово внедрены беспилотные автомобили. Сейчас BaBlaCar анализирует ситуацию и ищет свое место в новом мире беспилотников. Возможно, компания позволит «шерить» поездки на беспилотных авто.
Читайте еще:
Как компании BlaBlaCar удается быть glocal
Российский конкурент BlaBlaCar привлек €400 тысяч
Работницы секс-индустрии нашли идеальную бизнес-модель
«Это хобби, а не бизнес». Почему вам необходима бизнес-модель
-
Тренды Туры на 1 и 9 Мая 2026 года: куда поехать, какие есть форматы и сколько стоит 18 апреля 2026, 12:00
-
Ритейл Когда ручная отчётность мешает компании расти: как ускорить аналитику в фешен-ретейле 16 апреля 2026, 18:29
-
Личное «Успешным я стану, продав бизнес и уехав в Африку реабилитировать горилл». Интервью с ресторатором Денисом Бобковым 10 апреля 2026, 17:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Кибербезопасность Как пополнить Apple ID в России после 1 апреля 2026 года 03 апреля 2026, 19:34
-
Бизнес Отказ от завода и ставка на интеллект: как Катерина Карпова реанимировала PURE LOVE 02 марта 2026, 11:45
-
Бизнес Анна Симакова: «В кризис выживают крупные структуры» 20 февраля 2026, 10:06
-
Бизнес «Точно розовый?»: как Eburet из табурета-трансформера вырос в B2B-бренд, который заходит на рынок в 50 млрд ₽ 11 февраля 2026, 19:48
-
Россия Яндекс обновил Алису AI для слабовидящих и незрячих — теперь ответы ИИ можно озвучить или перевести в шрифт Брайля 21 апреля 2026, 16:15
-
Бизнес В России резко увеличилось число новых точек общепита — эксперты связывают тренд с дроблением бизнеса из-за НДС 21 апреля 2026, 15:50
-
Маркетплейсы Wildberries начал показывать загруженность ПВЗ — пользователи могут узнать о часах-пик в приложении и на сайте 21 апреля 2026, 15:30
-
Ритейл «ВкусВилл» закрыл свой единственный магазин косметики в Москве — ритейлер не смог сделать формат «уникальным» 21 апреля 2026, 14:45
-
Бизнес В России установили размеры технологического сбора на электронику — до 500 рублей за устройство 21 апреля 2026, 14:11
-
Деньги Россиянам приходится копить на первоначальный взнос по ипотеке 3,5 года — для этого нужно откладывать треть дохода 21 апреля 2026, 13:30
-
Бизнес Тим Кук покидает пост CEO Apple — его преемником станет главный инженер компании Джон Тернус 21 апреля 2026, 00:07