Росавиация рекомендовала авиакомпаниям готовиться к полетам без GPS

Проблемы с GPS могут привести к снижению точности навигационных параметров и невозможности использования системы для навигации. Из-за таких сбоев могут срабатывать предупреждения о сближении с землей, потере доступа к системе автоматического оповещения и данным о параметрах ветра, земли и рельефа, а также о прерывании услуг связи, навигации и мониторинга, передают «Ведомости».

Пилотам рекомендовали сообщать диспетчерам о «сбоях, ухудшении и аномальной работе GPS». Авиакомпании должны будут провести с сотрудниками занятия для отработки действий на случай таких сбоев в работе.

В отчете агентства за 17 марта говорится, что после начала спецоперации на Украине участились случаи «глушения» GPS и подмены сигнала. Такие случаи замечены в районе Калининградской области, в Балтийском и Черном морях, в восточной части Финляндии, в районе Восточного Средиземноморья и северной части Ирака. 

Собеседник издания в Росавиации заверил, что отсутствие GPS не повлияет на полеты пассажиров, так как у российских самолетов есть альтернативная система навигации.

Другой собеседник в российской авиакомпании добавил, что GPS только корректирует координаты в зависимости от пройденного пути, и эту коррекцию можно производить по наземным радионавигационным средствам и с помощью диспетчера.

С 24 февраля Росавиация отменила полеты в 12 южных городов России, затем она стала продлевать ограничения. Сейчас полеты отменены  в 11 аэропортов юга и центра РФ до 25 апреля: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

В середине марта EASA отозвало действие сертификатов российских авиакомпаний. Решение в компании объяснили введенными санкциями против авиаотрасли России. Компании не смогут воспользоваться возможностями сертификатов до восстановления действия. Новые и поданные заявки на сертификацию рассмариваться не будут.

Фото на обложке: l i g h t p o e t / Shutterstock