Четверть выручки — на онлайн-заказах: в 2025 году 64% ресторанов подключили доставку
Доставка еды приносит 25% выручки ресторанам
Рынок доставки готовой еды в России окончательно стал частью ресторанного бизнеса: в 2025 году 64% заведений предлагают доставку. Она обеспечивает в среднем четверть всех заказов. Для сетей доставка стала обязательным сервисом с первых дней работы новых точек, а для клиентов — частью повседневного потребления
От бурного роста — к зрелости
Согласно исследованию Data Insight и ФРиО, в 2025 году доставку предлагает уже 64% ресторанов в России. Это на три процентных пункта больше, чем в 2023-м, и главный сигнал: рынок перестал быть нишевым и закрепился в массовом сегменте. Драйверами роста стали сетевые игроки: у 78% их точек работает доставка — против 59% у независимых заведений.
Доставку уже нельзя назвать «второстепенным каналом» — она превратилась в один из ключевых источников дохода ресторанов. Сегодня через неё проходит свыше 25% всех заказов. В Подмосковье и в городах среднего размера (от 100 до 500 тысяч жителей) доля ещё выше — около 29–30%.
В исследовании Data Insight и Федерации рестораторов и отельеров приняли участие более 2300 заведений в городах с населением свыше 100 тысяч человек.
Главный источник заказов — агрегаторы
Ключевая точка изменения — то, как клиенты оформляют доставку. В 2025 году главную долю заказов удерживают агрегаторы: ими пользуются 49% заведений, и за два года этот показатель вырос ещё на 5 п.п. Для ресторанов агрегаторы стали простым способом выйти в доставку без крупных инвестиций, но ценой высокой комиссии.
Параллельно падает интерес к традиционным каналам. Телефон, который ещё в 2023 году обеспечивал 53% заказов, сегодня используют только 42%. Соцсети потеряли почти половину своей значимости: 14% против 26% два года назад. На фоне этих изменений заметно выросли собственные сайты и приложения ресторанов — до 36%. Для бизнеса это шаг к контролю над клиентскими данными и к созданию персонализированных маркетинговых стратегий.
Доставка — или гости в зале?
Популярный страх рестораторов — что доставка «отнимет» аудиторию у зала, — исследование опровергает. У 69% заведений общее количество заказов после запуска доставки выросло. Клиенты начинают взаимодействие с брендом через курьера, а затем переходят в офлайн.
У четверти ресторанов доля таких гостей в зале составляет до 20%, а у 11% — больше половины. Для многих это стало дополнительным маркетинговым каналом: доставка не только приносит заказы, но и расширяет клиентскую базу, формируя лояльность.
Новые подключения
Любопытная деталь: среди ресторанов, которые ещё только готовятся выйти на рынок доставки, подавляющее большинство склоняются в пользу агрегаторов. В 2025 году этот вариант выбирают уже 74% заведений, тогда как два года назад так поступала лишь чуть больше половины. Такой сдвиг показывает прагматичный подход — рестораторы стараются сократить издержки на запуск и максимально быстро протестировать спрос.
Для сетей же характерен иной путь: они всё чаще строят собственные службы или подключают дополнительные каналы, чтобы удерживать клиентов внутри экосистемы и снижать зависимость от комиссий.
Контекст
Эксперты называют нынешний этап переломным: доставка перестала быть временной мерой пандемийных лет и окончательно закрепилась в бизнес-модели ресторанов. Следующий вызов — не просто «подключить доставку», а научиться ею управлять: выстраивать экономику, удерживать клиентов и конкурировать за качество сервиса.
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От ремонта радиоприёмников до глобальной платформы развлечений: история Sony 14 августа 2026, 19:24
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Искусственный интеллект Сбер предложил создать Совет по ИИ-разработке: эксперты уверены — инициатива ускорит развитие технологий в России 15 августа 2026, 09:00
-
HR «Яндекс Плюс» включат в корпоративные соцпакеты — работодатели смогут оплачивать подписку сотрудникам 14 августа 2026, 17:30
-
Деньги ЦБ готовится к борьбе с мисселингом на крипторынке — но эксперты сомневаются в эффективности мер 15 августа 2026, 17:00
-
Деньги Каждый третий считает необходимым обучать финансовой грамотности с 7 лет — почти половина недовольны знаниями детей 15 августа 2026, 13:00
-
Россия «Самокат» вводит проверку возраста по биометрии: технология поможет контролировать продажу энергетиков 14 августа 2026, 19:30
-
Бизнес Оборот «Самоката» достиг 80,5 млрд ₽ во II квартале — сервис стал лидером по темпам роста на рынке e-grocery 14 августа 2026, 17:00
-
Автомобили Продажи гибридов в России выросли вдвое: лидер рынка — Geely EX5 EM-i 14 августа 2026, 15:00
-
Бизнес Правительство РФ попросили компенсировать убытки бизнеса после пожаров на складах RWB — за счёт средств из бюджета 14 августа 2026, 08:51