Таксопарки просят разрешить бизнесу использовать иномарки: сейчас квоты на нелокализованные авто есть лишь у физлиц

Квоты на иномарки для бизнеса создадут равные условия для участников рынка

НАТ предложила изменить законодательство, чтобы квоты стали доступны не только частным владельцам автомобилей, но и перевозчикам — юрлицам и ИП. В ассоциации считают, что подход позволит создать равные условия для всех участников рынка и повысит востребованность механизма.

В Минпромторге сообщили «Известиям», что обращение было перенаправлено в Минтранс для дальнейшего рассмотрения.

НАТ отмечает в своём письме, с которым ознакомились «Известия», что сейчас в регионе до 25% такси могут составлять нелокализованные автомобили. Мера распространяется исключительно на автомобили физических лиц. Как отмечают в ассоциации, механизм практически не используется: из квоты на 22 281 иностранный автомобиль к концу мая в московский реестр такси внесли только две машины.

Эксперты предупредили о рисках дополнительного регулирования

Участники рынка неоднозначно оценили инициативу. Эксперты «Известий» отметили, что из-за расширения квот увеличится количество проверок, а значит — вырастет нагрузка на региональные власти.

Кроме того, по мнению источников издания, усложнение механизма распределения квот снизит прозрачность процедуры.

Контекст

Запрос на изменения квот на иномарки связан с новыми требованиями к автомобилям такси. С 1 марта 2026 года работать в такси могут только автомобили, соответствующие требованиям локализации. Машины без необходимой доли российских компонентов или не произведённые в рамках специальных инвестиционных контрактов не включают в реестр такси. Использовать их для перевозки пассажиров нельзя.

Закон о локализации автомобилей для такси в России: 81% водителей и 60% пассажиров — не поддерживают

Закон о локализации такси: 81% таксистов против нововведений

Читайте также

Квота в 25% остаётся одним из немногих способов использовать в такси автомобили, которые не входят в список локализованных моделей.