Если взглянуть на автомобильный рынок Китая, можно с легкостью поймать себя на мысли, что вы где-то уже это видели. И это не эффект дежавю — много лет в Поднебесной в ходу была практика выкупа лицензий на визуал премиальных авто у европейских конкурентов.
Почти не отличить: 15 китайских «копий» известных автомобилей
https://rb.ru/list/chinese-car-lookalikes/
Списки и рейтинги
Автор: Иван Козловhttps://rb.ru/author/ivan-kozlov/
Зачем это производителям «оригиналов»? Все просто: они продают конструкции моделей, отстающих от топовых на одно, а то и на два поколения. И пусть «оригиналы» уже сменили имидж, а может и вовсе были сняты с производства, автолюбители запомнили этот корпус.
Что до китайцев, так они убивают сразу двух зайцев. Во-первых, можно толком не задумываться над дизайном. Во-вторых, упростив и удешевив «начинку», они заполняют внешне дорогими авто более бюджетную нишу. А люди, как известно, любят глазами.
Сейчас, когда Китай сам превратился в крупного игрока мировой автоиндустрии, от этой системы все чаще отходят, делая упор на индивидуальность. Но в б/у сегменте до сих пор можно встретить похожие до степени смешения китайские «копии» известных европейских и китайских брендов. О них мы сегодня и расскажем.
Найти официальные фото китайских «копий» (визуально похожих авто) удалось не во всех случаях, поэтому для рассказа о некоторых моделях мы использовали фото оригинального авто, которым вдохновлялись бренды из Поднебесной.
Сегодня Geely GE — совершенно самобытный автомобиль, ставший одним из флагманов компании и созданный при помощи коллег из Volvo. Однако его более ранняя версия, представленная в Шанхае еще в 2010 году, вдохновлялась знаменитым Rolls-Royce Phantom.
Практически идентичный дизайн Geely GE повторял и фары, и решетку радиатора, и даже фирменную фигурку на капоте. А вот двери у автомобиля отличались — они открывались классическим способом, а не в противоход, как у оригинала. К тому же, китайцы представили версию в гибридном варианте, в то время как Phantom всегда оставался бензиновым.
Dadi Shuttle
Toyota Land Cruiser 2003 года, дизайном которого вдохновились Dadi / Источник: Toyota UK
Toyota Land Cruiser Prado не нуждается в представлении. Наверняка, понимали это и в компании Dadi, когда создавали аналог легендарного японца. Внешне он и правда получился невероятно похожим. Автомобиль выглядит солидно и отличается внушительной проходимостью.
И все-таки качество «китайца» уступает конкуренту. Металл тут тоньше, двигатель слабее, а при детальном рассмотрении можно понять, что автомобиль выполнен достаточно грубо. В конце нулевых под названием Derways Shuttle авто стали производить в РФ, но популярности они так и не снискали.
Dongfeng Homnee
Hummer H1, дизайном которого вдохновились Dongfeng / Источник: Hummer1
А вот этот внедорожник настолько похож на Hummer H1, что водитель и вовсе может их спутать. В первую очередь китайский вариант отличается от армейского автомобиля США крупными иероглифами прямо на решетке радиатора.
Конечно, если обращаться к техническим характеристикам, то разница куда более заметна. Иной мотор, коробка передач, количество лошадиных сил. Все это у китайца скромнее. Но идеологически это все такой же проходимый и грозный вездеход.
Интересный экземпляр, выпускаемый только для внутреннего рынка Китая. Он сочетает в себе элементы сразу нескольких машин от Lexus, но больше всего здесь заметно влияние Lexus RX, особенно в строении кузова. Разумеется, внешние отличия имеются, но издалека незначительные: фары, детали корпуса, решетка радиатора...
А вот внутри это классический китаец. Интерьер наполнен разными фактурами и материалами, причудливыми элементами вентиляции и экраном. Короче говоря, BYD S7 — настоящий аналог «для своих», с собственными представлением о топовом авто. Хоть и куда более скромными ходовыми характеристиками.
А это копия другого легендарного внедорожника — того самого Mercedes-Benz G-class, в народе известного как «Гелик». Чтобы избежать судебных тяжб, китайцы не до конца повторили его дизайн, взяв некоторые элементы вроде радиаторной решетки от Jeep.
Между прочим, в Китае это авто считается люксовым. Машина оснащена мощным двигателем в 250 лошадиных сил и нарезным задним мостом.
JAC A60
Audi A6 2012 года, дизайном которой вдохновились JAC / Источник: Audi USA
Звучит как шутка, но JAC A60 схож с оригиналом — Audi A6 — даже в названии. И это только начало: фары, решетка радиатора, габариты и даже шрифт кнопок на панели китайского седана взяты у немецкого автомобиля бизнес-класса.
И хоть технически JAC уступает немцу, для внутреннего рынка он остается авто премиального уровня. Такой вывод можно сделать по богатой комплектации салона. Тут и массажные валики, и заднее сидение-диван… комфортно!
Landwind X7
Range Rover Evoque, дизайном которого вдохновились Landwind / Источник: Jaguar Land Rover
Range Rover Evoque китайского разлива. Эти автомобили получились даже чересчур похожими, что вызвало негодование у оригинального бренда, имеющего в том числе и свои локальные производства в Китае. «Копия», стоящая в три раза дешевле, значительно снизила продажи Jaguar Land Rover в Поднебесной. Те даже судились с Landwind и получили компенсацию.
Тут стоит отметить, что X7 в отличие от Evoque не может похвастаться повышенным уровнем безопасности. Сама платформа, взятая у японских кроссоверов старых поколений, показала себя не лучшим образом на краш-тестах.
Lifan Smily
Mini Cooper 2009 года, дизайном которого вдохновились Lifan / Источник: Mini
Милая бюджетная «копия» достаточно дорогого автомобиля Mini Cooper. До банкротства компании Lifan автомобиль выпускался без малого десять лет, став самой продаваемой моделью бренда в России.
Он и правда неплох — компактный, экономичный, оснащенный парктрониками и более чем доступный с точки зрения цены. Из минусов — слабая шумоизоляция, тонкие материалы и только лишь механическая коробка передач.
Вот уж где принцип «казаться, но не быть» достиг максимума. SR9 — машина на 190 лошадиных сил с механической коробкой или роботом, выпускающаяся с 2016 по 2019 год и в итоге снятая с производства.
Среднее по характеристикам авто при этом «повторяет» не абы что, а Porsche Macan. Более того, китайские дилеры даже предлагали как дополнительную услугу замену шильдиков на капоте, чтобы визуал был полностью идентичным.
Конечно, все это только внешние качества, хотя тут нужно отдать должное китайским инженерам: даже относительно большие диски на 18 дюймов в этом авто идут прямо с завода. Но по лошадиным силам и другим техническим характеристикам Macan выше примерно в два раза. Но и стоит он куда дороже...
Shuanghuan SCEO
BMW X5 2012 года, у которого Shuanghuan полностью скопировали дизайн / Источник: BMW
В этом среднем по габаритам внедорожнике от SCEO можно узнать и Toyota LC Prado, и Lexus RX, но больше всего он напоминает BMW X5. Авто неплохо чувствует себя на бездорожье, но крайне спорно выглядит: отделка салона составлена из дешевого пластика, шумоизоляция оставляет желать лучшего, как и акустическая система.
Но это не помешало Shuanghuan SCEO выйти на европейский рынок. И не только выйти, но и задеть BMW. Те добились запрета продаж копии на территории Германии, но на дорогах ЕС Shuanghuan все еще можно встретить.
Редкий случай, когда «копирование» — результат официального сотрудничества. Эта китайская версия легендарного японского автомобиля Mazda 3 создавалась по лицензии на базе Mazda 323 Familia.
Вот только если японская «тройка» производится с 2003 года и по настоящее время, пережив множество инноваций и рестайлингов, то Haima такой живучестью похвастаться не смогла. Ее делали всего два года, и с 2012-го выпуск свернули. Впрочем, за это время завод произвел достаточное количество машин, чтобы они до сих пор колесили по Поднебесной.
Daewoo Matiz — настоящая классика малолитражных автомобилей. Не удивительно, что «скопировать» ее в разное время пыталось огромное количество брендов. Не обошли компакт-кар стороной и гиганты китайского автопрома Chery, выпустив свой QQ.
GM даже подали в суд на китайцев, но проиграли. Chery продолжили выпускать авто и продолжают делать это по сегодняшний день. Но за пределами Китая эта модель не продается.
Еще одна «копия» Land Rover. На этот раз китайцы попытались повторить автомобиль Discovery. Забавно, но Changan будто сделали это для истинных почитателей британского бренда, ведь на момент запуска X70A оригинал уже сняли с производства.
Однако нужно понимать, что под капотом у аналога только полуторалитровый двигатель на 97 лошадиных сил, что само по себе слабовато, особенно если сравнить с оригинальными 375 лошадями. Да и конструкция китайца куда дешевле.
KDC Regola
McLaren 570GT, дизайном которого вдохновлялись KDC / Источник: McLaren
Несостоявшийся, но крайне амбициозный запуск китайской автопромышленности. Это полноценный электрический спорткар, который был представлен в 2018 году на Пекинском автосалоне. Он копировал знаменитый McLaren 570GT даже фирменной расцветкой.
Впрочем, в серийное производство машина так и не пошла. До конца не известно, повлияло ли на это недовольство британцев или критика самих китайцев, но от спортивного авто было решено отказаться. Так и остался KDC Regola лишь на немногочисленных, но зрелищных фотографиях.
Ну а замыкает наш список ярчайший пример китайской оптимизации — «клон» старой версии внедорожника Suzuki Jimny. Оригинал прошел через обновление и существенно изменился, но в Китае можно встретить его «клона» от компании Dayang Motorcycle.
Интересно, что внутри копия под названием Chok G1 — совершенно иного рода машина. Она работает на электрическом моторчике всего в восемь лошадиных сил. Такая машинка разгоняется лишь до 46 км в час и в Китае ею можно управлять даже не имея водительских прав.
Фото на обложке: Olena Bohovyk /
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе последних новостей и событий!
