Китайские государственные автоконцерны Dongfeng и Changan рассматривают возможность слияния
Это сделает объединенную компанию крупнейшим автопроизводителем в стране
Власти Китая рассматривают возможность слияния государственных автопроизводителей Dongfeng и Changan. Сделка приведет к тому, что объединенная компания станет самым крупным автоконцерном в КНР, сообщает South China Morning Post.
Обе компании в воскресенье, 9 февраля, отразили в своих биржевых заявках, что их акционеры, владеющие контрольными пакетами акций, изучают возможность сделок с активами, в результате которых может измениться структура собственности предприятий. Детали возможных сделок не уточняются.
На фоне сообщений о потенциальном слиянии акции Dongfeng выросли в понедельник на 26% и составили 4,06 гонконгских доллара ($0,52), бумаги Changan подорожали на 4,7%, до 14,18 юаня ($1,94).
«Сообщения обеих компаний, по-видимому, указывают на их потенциальное слияние, хотя они не дали на этот счет четкого ответа. У китайского правительства есть причины поощрять консолидацию автомобильного сектора, поскольку большинство игроков отрасли затронуты жесточайшей конкуренцией», — заявил SCMP управляющий фондами Loyal Wealth Management в Шанхае Иван Ли.
В результате слияния объединенная компания Dongfeng и Changan станет крупнейшим автоконцерном в Китае по объему продаж, обогнав действующего лидера рынка электромобилей BYD, пишет SCMP. В 2024 году Dongfeng продала 2,48 млн автомобилей, Changan — 2,68 млн. Их суммарное количество (5,16 млн) превосходит проданные BYD 4,27 млн электрокаров.
Издание напомнило, что материковый Китай является крупнейшим авторынком в мире с 2009 года. По данным шанхайской консалтинговой компании Automobility, совокупная производственная мощность отрасли составляет 40 млн автомобилей в год, а объем продаж — около 23 млн единиц.
Фото на обложке: China Photos / Getty Images
-
Бизнес «Малый бизнес драйвит всё»: как компании из Архангельска растут на терпении, связях и самоиронии 25 мая 2026, 18:03
-
Банки Владимир Скворцов: «Наша задача — снизить страховые риски клиента и быстро выплатить, если что-то случится» 19 мая 2026, 16:00
-
Личное Фёдор Овчинников: «Пять месяцев в тундре — путешествие в другое измерение» 14 мая 2026, 13:18
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Личное Из фарцовщика в создателя дизайн-завода Flacon: как Николай Матушевский дважды бросал свой бизнес и начинал с нуля 05 мая 2026, 12:09
-
Личное «Успешным я стану, продав бизнес и уехав в Африку реабилитировать горилл». Интервью с ресторатором Денисом Бобковым 10 апреля 2026, 17:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Бизнес Как зарегистрировать ООО в 2026 году: пошаговая инструкция для самостоятельной подачи 27 мая 2026, 23:32
-
Искусственный интеллект Яндекс ускорил создание голосовых ИИ-агентов: разработать бота для бизнеса теперь можно без команды программистов 28 мая 2026, 22:00
-
Бизнес В LG опровергли продажу ТВ-бизнеса — ранее СМИ сообщали, что компания ведёт переговоры с китайской Hisense 28 мая 2026, 21:30
-
Бизнес Flowwow отказался от продажи бизнеса «Яндексу» — маркетплейс готов обсуждать предложения от других инвесторов 28 мая 2026, 21:08
-
Бизнес Доходы рынка такси в России превысили 1 трлн ₽ в 2025 году — однако расходы почти сравнялись с выручкой 28 мая 2026, 20:30
-
Бизнес Платформенная экономика в 2025 году достигла 8,5% ВВП России — оборот сектора вырос до 18,3 трлн ₽ 28 мая 2026, 19:30
-
Технологии Каждый шестой россиянин считает, что доставка будущего — за роботами: ещё 13% верят в развитие аэродоставки 28 мая 2026, 19:00
-
Маркетплейсы «Распространяется фейковая информация»: Wildberries и Ozon не меняют условия оплаты и возврата товаров с 1 июня 28 мая 2026, 18:00
-
Технологии «Яндекс» запустил комбинированную доставку: робот доставляет заказ до подъезда, курьер — до квартиры 28 мая 2026, 16:45