СДЭК автоматизировал оформление грузов на таможне: сервис компании сам рассчитывает пошлины и формирует договоры

СДЭК автоматизировал ключевые этапы работы с таможней

После загрузки инвойса*Коммерческий документ с информацией о товаре, его стоимости, количестве и условиях поставки система автоматически извлекает данные о грузе, подбирает коды ТН ВЭД*Классификатор, по которому таможня определяет категорию товара и размер пошлин и мгновенно рассчитывает таможенные платежи и стоимость услуг. Также сервис автоматически формирует договоры и счета.

В компании заявили, что решение автоматизирует ключевые этапы работы с таможней и позволяет сократить ручную работу при оформлении коммерческих грузов.

Каждую заявку сопровождают персональный менеджер и декларант

Несмотря на автоматизацию процессов, каждую заявку продолжают сопровождать персональный менеджер по внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и декларант. Связаться с ними можно напрямую через личный кабинет.

Среди ключевых возможностей сервиса в СДЭК выделили:

• автоматическое считывание данных из инвойсов — документов с информацией о товаре;
• мгновенный расчёт таможенных платежей;
• автоматическое формирование договоров и счетов;
• персональное сопровождение заявок.

Сервис ориентирован на компании с несколькими логистическими операторами

Новый продукт рассчитан на компании, которые работают сразу с несколькими логистическими операторами, но ищут единого таможенного брокера с прозрачным процессом оформления.

СДЭК автоматизирует международную логистику

Ранее в пресс-службе СДЭК заявили, что компания последовательно сокращает количество ручных операций в международной доставке. Например, компания автоматизировала ввоз зарубежных товаров для B2B-клиентов и сократил сроки доставки на 2–3 дня. СДЭК запустила систему автоматического согласования накладных для поставок стоимостью до €200 — после проверки документы сразу передаются в логистику без дополнительного согласования с таможней.

В СДЭК отмечали, что раньше даже упрощённое оформление B2B-отправлений занимало до трёх дней и фактически останавливало движение посылок.