Только не VK: владелец «Авито» ищет покупателей сервиса объявлений
Компания пытается найти кого-то более далекого от государства
Нидерландская компания Prosus, «дочка» южноафриканского холдинга Naspers и владелец 100% акций «Авито», планирует продажу сервиса объявлений, но не хочет заключать сделку с VK.
По данным Bloomberg, Prosus в мае решила отказаться от российских активов и выставила «Авито» на продажу. В качестве главных претендентов на покупку называются VK и «структура, связанная с бизнесменом Владимиром Потаниным». Нидерландская компания также решила продать принадлежащую ей долю 25,7% в VK.
The Bell, ссылаясь на шесть «знакомых с ходом переговоров» источников, сообщает, что владелец «Авито» активно пытается избежать сделки с VK и ищет других покупателей.
Первая причина — финансовая. Издание сообщает о предложении VK в 65-80 млрд рублей или $1,2-1,5 млрд по текущему курсу, в то время как Prosus хочет за свой актив около $4 млрд или 213 млрд рублей. Bloomberg и вовсе писал о запрашиваемой сумме в $6 млрд.
На стоимость сделки также может повлиять инициатива депутата от «Единой России» Антона Горелкина об ограничении 20% максимальной доли иностранного владения в российских сервисах бесплатных объявлений с ежемесячной аудиторией в 10 млн пользователей и больше. Документ внесен в Государственную Думу.
Вторая причина возможного отказа VK — политическая. Крупнейшие акционеры VK — находящиеся под санкциями «Согаз» и «Газпромбанк». Генеральный директор IT-холдинга Владимир Кириенко, сын первого заместителя руководителя администрации президента Сергея Кириенко, также находится под санкциями.
«Это компания с огромной капитализацией и активами, торгующимися в "недружественных" странах, — сказал собеседник The Bell. — Топ-менеджмент "Авито" тоже может опасаться поглощения со стороны VK и потери эффективности».
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Личное Криштиану Роналду. Как сын уборщицы первым в истории футбола заработал 1 млрд $ 06 июля 2026, 20:16
-
Личное Ли Шуфу. Как мальчик из китайской деревни основал Geely и купил Volvo 01 июля 2026, 20:17
-
Бизнес Не из гаража, а почти из холодильника: история Geely 01 июля 2026, 14:58
-
Личное Оливер Блюме. Немецкий инженер, который должен снова сделать Volkswagen великим 09 июля 2026, 21:27
-
Автомобили Как машина для гонок стала символом тихих денег: история Bentley 09 июля 2026, 02:55
-
Личное Сундар Пичаи. Как эмигрант из Индии за 11 лет прошёл путь от продакт-менеджера до CEO Google 08 июля 2026, 23:19
-
Автомобили Как приручить итальянского быка: история Lamborghini 07 июля 2026, 19:50
-
Бизнес Разработчик электромобиля «Атом» погасил долги по зарплате — некоторым сотрудникам не выплачивали деньги 1,5 месяца 10 июля 2026, 17:00
-
Автомобили «Яндекс» запустил роботакси в Москве — но только для сотрудников: сервис проверяют перед коммерческим запуском 10 июля 2026, 19:40
-
Ритейл Российский бренд одежды Present & Simple закрывает все магазины — компания готовится к перезапуску бизнеса 10 июля 2026, 13:00
-
Технологии Instagram* может изменить дизайн приложения — из него исчезнет бесконечная лента контента 10 июля 2026, 19:10
-
Автомобили Китайский ESTEO открыл предзаказы на внедорожник MX — по цене от 3,89 млн ₽ 10 июля 2026, 16:15
-
Искусственный интеллект OpenAI объявила о закрытии браузера ChatGPT Atlas — он просуществовал меньше года 10 июля 2026, 13:45
-
Реклама Альфа-Конфа соберёт лидеров HoReCa в Казани: предприниматели обсудят, что помогает ресторанам расти 07 июля 2026, 17:31
-
Маркетинг Рекламный рынок столкнулся с перегревом: брендам не хватает внимания аудитории 09 июля 2026, 14:33