Tesla больше не будет выпускать электромобили моделей S и X — компания займётся производством гуманоидных роботов

Решение Маска — часть плана по переходу к автономному будущему

Маск отметил, что отказ от Model S и X — часть более широкой трансформации бизнеса Tesla. Компания намерена сосредоточиться на развитии роботакси и гуманоидных роботов, которые он считает ключевыми направлениями будущего роста.

Объявление о прекращении выпуска моделей S и X прозвучало одновременно с публикацией квартальной отчётности Tesla. Компания превзошла ожидания аналитиков по прибыли, однако годовая выручка снизилась на 3% по сравнению с 2024 годом.

Завод в Калифорнии переоборудуют под производство роботов

В рамках новой стратегии Tesla планирует переоснастить завод в Калифорнии, где ранее собирались электрические автомобили. Предприятие станет основной площадкой для выпуска гуманоидных роботов Optimus, которые пока не поступили в продажу.

Таким образом, один из старейших заводов Tesla, производивший до 100 000 машин S и X, перестанет быть автомобильным производством и будет задействован в новом для компании сегменте.

Tesla X и S были представлены на рынке более 10 лет

Model S, представленный в 2012 году, стал одной из первых массовых моделей электромобилей и помог Tesla доказать жизнеспособность полностью электрической машины. Model X вышел в 2015 году и расширил линейку компании в сегменте кроссоверов.

В последние годы спрос на обе модели снижался. В 2023 году Tesla уже снижала цены на Model S и X, пытаясь стимулировать продажи на фоне усиления конкуренции и общего падения интереса к премиальным электромобилям, пишет NBC.

Контекст

Недавно Илон Маск уже поменял бизнес-модель Tesla, переведя ключевые цифровые функции автомобилей на подписку. Так, с февраля 2026 года компания отменила разовую продажу системы помощи водителю Full Self-Driving (FSD): автопилот стал доступен только по ежемесячной подписке вместо покупки «навсегда».

Это решение вызвало неоднозначную реакцию среди владельцев автомобилей. Часть пользователей сочла подписку удобнее разовой покупки, а часть усомнилась в целесообразности регулярных платежей, особенно на фоне большого числа подписок в повседневной жизни.